改變生活從買台霸氣的露營車開始，IN studio G1 整合式露營車實拍！
Written by: Jason Hu
在後疫情時代之下，雖然國人出國機會增加、讓露營的需求恢復到正常階段，不過對於本身喜好到處旅遊的人來說，如果有一台「移動的第二個家」，到哪裡都會更為舒爽愉快！ IN studio 是一個全新的房車品牌，選用義大利商用車品牌 IVECO商用車作為平台，以「任何地方，任何時間」為設計出發點，打造另一個「家」的延伸。
IN studio提供的五感體驗，從使用的裝潢材質、生活設施、照明配色、環境溫度，甚至味道，全都可以依照車主的喜好配置。擁有這套設備可以將原本受限的生活情境，用更舒適的方式體驗。
目前 IN Studio 選用的車款為大型商用車 IVECO Daily H2，不過依照裝潢佈局不同區分成 G1、G2 與 G3，同時各車型底又分為A、B、C三個形式，分別代表著承載裝備的數量、規格及複雜程度。而今天實拍的車款則是 IN studio的第一部作品G1A，而 Daily H2 其負載能力、車身空間，足以攜帶日常生活所需配備、水電設施，高頂設計使G1A 可以方便駕駛與乘客在車內站直以及行動，不過車輛本體部分我會放在後面再講，先來介紹 IN Studio 到底改裝了哪些東西！
G1A 為四人座設計，進入到車內後會發現整台車分成駕駛區與生活區。其中乘客/駕駛區與盥洗區利用捲簾式滑門所分割，將洗手間及水槽區域規劃出一盥洗空間，地面排水及水槽所收集之生活廢水，皆由灰水箱收集，待合適的地點再經由中央控制系統PLC控制的電磁閥排放。
生活區用水可先經過淨水器處理後，再進入192公升的淨水箱，除在用水上更加放心外，也降低水箱遭受污染、滋生微生物的風險，在車內水槽的水龍頭另附設一組淨水設備，讓飲用水更有保障；配置60公升的灰水箱，儲放生活廢水，減少排放頻率；黑水箱則是由設備提供的16.4L抽出式黑水箱。
而旁邊則是瓦斯爐、15L烤箱一體之Thetford 集成式爐具，緊湊設計獲得更多可利用空間；對面則是Thetford 車載冰箱，利用冰箱門板空間加入不鏽鋼鏡面作為壁鏡使用，90L大容量及冷藏、冷凍功能，使食材有足夠的空間得以攜帶、儲存。
而休憩區在沒有放置床墊的時候，可以將床板升降形成一個桌子，讓全家人可以坐在這邊吃東西、聊天等，而為了讓車子本身的冷氣負荷不會太大，生活區域有著三菱家用冷氣，而車內所有的窗戶都具備捲簾以及紗窗可以自由調整，在今天如此炎熱的狀況下確實夠確保車內涼爽。
車頂也別有巧思，使用業界規格品中最大的天窗，配備隱私簾、紗網，除通風及提升室內開闊感外，甚至憑藉強化過後的車體強度，可以實現在車頂上用餐、觀星的生活樂趣。
不過令我印象最深刻的，是車內的裝潢細緻程度。巧妙的空間運用，讓所有設備都能完全發揮機能，輔以實木裝潢、捲簾滑門、櫥櫃等精緻做工，確實打造最舒適高質感的生活空間。
當然看到這邊可能會有人好奇，因為車內裝潢並沒有一個類似主機的控制面板，那到底要怎麼控制全車的電力系統之類的呢？答案是 IN Studio 在打造這款移動房車的時候，每台車會附上一個平板，讓生活區域的電源、發電機、淨水箱等資源，皆可透過平板電腦上之專屬介面進行操作與監控，隨時掌握剩餘電量、水量；此外瓦斯爐台的啟動，也須先經過系統解鎖才能使用，降低誤觸風險。當然未來 IN Studio 也有推出手機 App 的規劃。
最後就是電力儲存設備部分，G1A 採用48V400AH鋰鐵電池，可攜帶約20度電；車底也配置底置3000Ｗ汽油發電機，由中央控制系統PLC啟動，可大幅提升生活區電力續航；其他車內部分則具備110V插座、type-c、USB插孔..等功能。
回過頭來車外，由於在如此巨大的改裝之後車外視野一定會受到影響，因此 IN Studio 除常見的車前、雙車側、車頂照地、車後等五路監控外，另增加兩側車後照地鏡頭，能更明確的看見車後動態，在倒車、超車等需要注意車後情況時，讓駕駛能更有信心、更輕易地控制車輛。
而在右後車方則是車外功能倉，裏頭附瓦斯爐及水槽、水龍頭之外廚房，以及冷熱外取水沖洗蓮蓬頭，生活區淨水箱進水口，與底置3000Ｗ汽油發電機加油孔也位於可上鎖的功能倉區域。上方則是為了符合台灣驗車規範所設計的車邊帳。
另外大家應該有注意到這個特殊的外觀米色烤漆，其實是美國LINE-X聚脲塗料噴塗而成，是一應用於軍事防護、船舶、工業、農業的環保安全塗料，讓被噴塗的物件表面強韌度提升，達到耐髒、防刮的效果。
那麼 G1A 開在路上的感覺如何呢？出乎意料的這個車長超過 6 米的大傢伙（車輛尺寸長 7260 mm X 寬 2050 mm X 高 2680 mm），實際上路卻沒有想像中難開，方向盤轉向的幅度相當輕盈，唯一要顧慮的是後輪差的問題，由於車子實在太長、在轉彎的時候必須要晚點轉，不然很容易吃到對向車道。而 Daily 車上所配的 2.3 直列四缸渦輪柴油引擎，出力雖然僅有156hp（114kw）/ 3600 rpm、380Nm（38kg-m）/ 1500 rpm，但搭配 Hi-Matic 八速手自排，行駛於河濱公園周遭道路動力還蠻夠用的。
最後來解說一下大眾最常問的幾個問題，首先 IN studio 主要是提供客製自走式露營車的設計、製造、販售、維護服務，廠方稱之為一套裝備。
當然如果你想要開別種車款如 Volkswagen Carfter、Mercedes-Benz Sprinter 等同類型大型商車來改裝，IN Studio 表示雖然可以提供改裝服務，但會遭遇到驗車領牌無法認證的問題，而今天所展示的 G1A 事實上已經經過驗車單位許可、同時車輛型式也被註記為「露營車」，驗車是絕對沒有問題的，而車體本身保固則是由IVECO代理商提供的2年10萬公里保固，生活區設備以各供應商的保固為準，裝潢部分則提供一年的非人為因素保固，另外這台 IVECO Daily 屬於 3.5 噸等級，所以是不用貨車駕照就能開的。
至於其他車載設備是否能夠依照自己要求加入至裝備當中，IN Studio 表示可以可以依需求把客戶想要的設備裝上車，但是不建議客戶自己去買我們不熟悉的設備，因車上的電路、裝設位置、裝配方法可能會有所不同，有可能會花費大量工時外，也有可能產生不必要的相關風險。
最後就是售價，目前 IN Studio 有設定基本的車型級距，再依照客戶的需求客製訂做生活區裝潢，費用將會在初步定稿後生成，以今天試駕的 G1A 為例售價大約為 600多萬，而今天也有詢問原廠人士，售價範圍大概在 400-600 多萬，客製服務大略流程為「面談暸解需求-設計草圖-面談確認方向-設計定稿-面談定稿-開始施工-交車」，所以會需要一對一的商談。
如果一時找不到停放裝備的地方，IN Studio可以依據您的居住地區，在地圖上根據街景，提供可能的停車地點建議；另有提供車位出租（台北）的服務，詳情待簽約面談時說明。