國家鐵道博物館 舊臺北機廠修復「說故事」

位於臺北市信義區的國家鐵道博物館，保存了許多跟鐵路歷史有關的文物，甚至還有真實的老火車，開放民眾體驗搭乘，不過鐵道博物館的前身，其實是臺鐵的舊臺北機廠，曾一度閒置荒廢，如今改造成適合全家大小，一起參觀的博物館，廠區是如何修復、活化的呢，透過我們的專題報導，來認識這座「會說故事」的博物館。

藍色火車鳴笛，沿著軌道緩緩行駛，開著大燈照亮前方，還冒出陣陣白煙。

平交道警鈴聲響起，旅客靠在車窗邊，火車進站了，只不過這個地方，並不是真的火車站，而是位於臺北市信義區的國家鐵道博物館，

「接下來駕駛員也要準備，從後面換到前面來開車。」

「好，他手上拿著兩支，銅做的工具，分別控制火車的煞車跟變速系統。」

有駕駛在開火車，車廂內還有老電風扇，以及懷舊綠色座椅，透過車輛與園區軌道修復，讓民眾可以體驗搭乘藍皮柴油客車。

國家鐵道博物館助理研究員 馮維義：「那把這台車從內到外，全部都進行了修復，尤其像它的動力系統還有電氣系統，都盡可能的讓它到一個最安全的狀態，這個車其實代表非常多臺灣人，在經濟發展過程之中的一個記憶點。」

國家鐵道博物館的歷史，最早可以追溯到，1885年清末時期的「臺北機器局」，日本時代初期則轉型為，維修火車的「臺北鐵道工場」，後來二戰時遭受美軍轟炸，廠區嚴重損壞，員工全力修復、維持運作，並改名為「臺北機廠」，到了2013年則因為鐵路地下化，機廠遷移到桃園楊梅富岡車輛基地，舊廠區經過民間團體爭取，得以保留下來，2019年成立鐵道博物館籌備處，才改造成如今的模樣。

我們現在所在的位置叫柴電工場，整個臺北機廠，在日本時代就已經成立了，那時候叫臺北鐵道工場，不過當時的火車的車輛，主要的動力來源，就是我們熟悉的蒸汽火車，那是要燒煤炭，然後還要就是搭配水，去讓它鍋爐運轉。

一台台真實的火車，還有大大小小的零件、設備，車廂裡面甚至復刻了，早期民眾託運機車、農作物，甚至是小雞小鴨的場景，柴電工場是從前維修柴油車輛的地方，如今搖身一變，呈現出鐵道車輛多元樣貌，以及現代化的發展軌跡。

轉盤電話鈴聲響起，就像是有人在辦公一樣，收付櫃檯、保險櫃、告示牌，真實存在過的場景，通通保留下來。

總辦公室是當時，正副廠長的辦公空間以及開會場所，走過一趟彷彿穿越了時空隧道，不過除了工作，鐵路機廠員工也需要放鬆身心。

圓形大浴池散出水蒸氣，從前員工下班後，身上沾滿油汙，就會到澡堂來清潔。

「覺得乾乾淨淨的，換上了回家的便服，然後在離開這邊之後呢，開始自己下班之後的生活，有點像是下班的起點站，從這邊出發。」

澡堂的功用，不只是外在的洗滌，也減輕心理負擔、疲勞感，這裡的一磚一瓦保留至今，加上藝術家的創作，別有一番風情。

如果肚子餓了，可以走到一旁的大禮堂，穿過前方集會區，到後面的員工食堂，提供日常餐食，當時廚房的工作環境，也復刻重現。

國家鐵道博物館專案規畫師 凌宗魁：「然後跟各式各樣，和鐵道相關的藝術的載體，包括是文學，然後電影，然後像音樂、繪畫跟攝影，只要是跟鐵道有關的，以及大家非常關心的鐵道的便當，就是美食有關的，我們都會把它納入，做為鐵道博物館展示的一個內容。」

國家鐵道博物館，跟其它博物館不同，它並非冷冰冰的展場，而是有真實的工作痕跡。

國家鐵道博物館專案規畫師 凌宗魁：「在還原修車的工作，但是我們可以去把它，以前怎麼樣使用這個空間，非常清楚的跟民眾解釋，以及我們如何去加入新的機能，然後那個新的機能，也就是展示的內容，是跟它以前在這個地方的使用，是有所關聯的，這是非常有意義的事情。」

透過場域更新、典藏文物展示以及實境體驗，從原本閒置的臺北機廠，變成「會說故事」的博物館，不僅保存了珍貴的歷史，更活化、轉型，再現鐵道風華，成為文化新地標。