Toyota Mirai 氫燃料電池車在台首秀：三分鐘可加滿氫氣再上路，WLTC 里程可達 750 公里
今日在南港展覽館開幕的台灣國際智慧移動展，和泰汽車首度在台展示專案引進的 Toyota Mirai 氫燃料電池車，也同步預告未來計畫要導入 Toyota Caetano H2 City Gold 氫能低底盤公車。
Toyota Mirai 是由和泰汽車與台灣最大工業氣體製造商聯華林德合作並專案引進，聯華林德規劃於 2023 年內在台南樹谷園區完成加氫站的建置、並於 2024 年初正式展開試運行計劃。不過 Toyota Mirai 目前仍沒有在台對一般大眾開放銷售的規劃。
Toyota 於 2014 年首度發表推出第一代的 Mirai，今日 (4/12) 在台灣國際智慧移動展公開亮相的則屬於 2020 年亮相的第二代車款，造型也從第一代較類似於 Prius 的掀背車造型，改成更為大器的轎跑車型式，車身長度也放大到 4,975 mm，並具備 2,920 mm 的軸距。
Mirai 主樣是透過氫氣與燃料電池產生化學反應後，可產生電能的原理來驅動馬達，行駛過程中只會排放水。而且能源補充速度與燃油車款相近，車上共有 3 個儲氫瓶、容量達 142.2L (約 5.6 公斤的氫氣)，只需 3 - 5 分鐘就可再度加滿氫氣並開上路，WLTC 續航力可達 750 公里，至於測試標準較為嚴苛的 EPA 續航力，則是可達 647 公里。
動力性能面，以 TNGA-L 平台打造的第二代 Mirai 採用後輪驅動設定，可輸出 182 匹最大馬力和 30.6 kgm 最大扭力。
由於台灣政府已經設定市區公車、公部門用車需在 2030 年全面電動化，和泰汽車認為氫能車也可望成為其中要角，因此除了專案引進 Toyota Mirai，也預告後續規劃引進 Toyota Caetano H2 City Gold 氫能低底盤公車。
Toyota Caetano H2 City Gold 目前已於葡萄牙、西班牙、德國、英國、丹麥等歐洲多國運行，可裝載達 37.5 公斤的氫氣；加氫的過程僅需 10 分鐘，續航力則可達 400 公里。Toyota Caetano H2 City Gold 也配有 ABS、EBS、ASR、ESC等安全配備，符合歐洲最高等級的安全規範。
除了開拓氫能科技發展，和泰汽車也於 2022 年 5 月成立了和潤電能，提供創能、儲能及用能的整合性服務。這次的台灣國際智慧移動展，和潤電能自有充電樁品牌 EV-Run 也首度登台亮相，於展區展示快充及慢充充電樁，以及結合創能、儲能、用能之三合一模型，呈現其事業體多元化綠能發展樣貌。
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