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台北車展夯什麼?/全場最貴的車竟是它 Foxtron首演Alfa與Jeep回來了!

鏡報

更新於 2025年12月28日23:00 • 發布於 2025年12月28日23:00 • 鏡報 陳宏銘
Nissan Formula E GEN3 Evo純電方程式冠軍賽車現身台北車展,單車造價約3150萬元,堪稱全場最貴。圖/Nissan

「2026台北新車暨新能源車大展」即將於12月31日(週三)正式開幕,在車展不只是看靚車、比規格,更像是一場汽車世界的趨勢預告。從最貴的車,到全新電動品牌首演,再到經典性能與越野品牌回歸,展場裡每一台車,都在告訴你下一個世代的移動想像,正在你眼前成形。

如果你問今年台北車展現場「最貴的一台車」是誰?答案很可能顛覆想像不是超跑、不是限量豪車,而是Nissan直接把一台世界冠軍等級的Formula E GEN3 Evo純電方程式賽車搬進展場。這輛征戰ABB Formula E電動方程式錦標賽的主力戰駒,也是目前全球最高層級的純電動賽車代表。

而且它不只是「很快」,而是「真的贏家」。在2024/25賽季,Nissan Formula E車手Oliver Rowland在賽季中段的柏林站就提前兩輪封王,拿下個人生涯、也是Nissan車隊史上的首座車手世界冠軍。依照FIA預算管制規範,單一賽車造價上限約85萬歐元,換算成新台幣大約要價3150萬元,然而,整個車隊一季的研發、電池與動力系統投入,更是動輒數億台幣起跳,完全不是市售車能想像的層級。

Foxtron在台北車展迎來全球車展首演,首款量產新車Bria正式亮相,主打百萬以下價格帶。圖/鴻華先進

除了「最貴車」,今年台北車展也迎來三位重量級新貴客。首先是將在台北車展對全球首演的Foxtron,預料將成為國內消費者與海外媒體最想深入了解的電動車新品牌。在吃下Luxgen原有的營銷體系與團隊後,鴻華先進迅速補齊過去最缺乏的「市場與品牌」拼圖,也讓Foxtron得以加速成形,這不只是技術輸出,而是真正走向前台、直球面對消費者的關鍵一步。

事實上,Foxtron鴻華先進已於(25)日、車展前夕發表品牌首款量產新車「Bria」,也就是先前亮相的Model B量產版本。新車首波推出Elegant、Emerge、Pioneer三種車型,售價分別為89.9萬元、104.9萬元與114.9萬元,價格帶直接鎖定百萬以下主流市場。對台北車展而言,Bria不只是新車,更是新品牌、新客群的試金石,也勢必成為台灣車迷,甚至海外媒體觀察台灣電動車實力的重要焦點。

Alfa Romeo重返台北車展,Giulia與Stelvio(圖示)同場亮相,並預告2026年Junior登場,熱血駕馭情懷,老車迷肯定會引起共鳴。圖/Alfa Romeo

Alfa Romeo的重返台北車展,對許多車迷而言,那一刻不是單純「看到一個品牌」,而是熟悉的心跳回來了。它向來不是用數據或規格說服人,而是讓人記得方向盤的握感、辨認得出引擎聲浪的品牌。

2025年Alfa Romeo重返台灣、駛進台北車展,帶來Giulia與Stelvio車型,並預告2026年Junior即將登場,對愛快迷來說,就像與一位總是遲到、卻讓人難以忘懷的駕馭戀人再次相遇。

Jeep投入台北車展,以Wrangler打頭陣,宣告正宗美式越野正式回歸。圖/Jeep

睽違多年,Jeep也重返台灣車市舞台,並選擇以當家越野一哥Wrangler打頭陣,強烈表態「我不是都會SUV」。Wrangler象徵可拆車門、可下泥地、可直闖荒野的純血DNA,對越野迷而言,是久違卻熟悉的信仰。

同時,原廠海外推出Wrangler Whitecap特仕版,以Sahara與Rubicon等級為基礎,加入CJ-5年代復古元素,雪白可拆硬頂與「1941」紀念貼飾,讓越野也能很有味道。後續若台美談判進展順利,美系車在台享有更具競爭力的進口關稅條件,甚至零關稅,Jeep的價格與吸引力,勢必再被放大。

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