停車費「每小時300元」比餐費還貴！ 上班族嘆：停不起車
都會區有多處民營停車場假日收費無上限，消費者抱怨到商圈用餐2小時，停車費比吃餐費還貴，甚至有民營停車場每小時收300元；近年地方政府針對熱門路段調整差別費率與累進費率，也帶動周邊民營停車場同步調漲。上班族抱怨，「1年就漲近3成，感覺自己從買不起房變成停不起車。」
北市議員洪婉臻指出，全市領有停車場登記證的民營停車場共1338場，其中高達580場每小時收費破百元，比例約43％，形同哄抬。
台南赤崁樓周邊停車場單日收費曾高達1920元、甚至2400元，引民怨；雖然部分業者後來降價，但交通局統計，台南仍有18處停車場每小時收費100至120元。
全台都會區停車費飆升，停車位不足是關鍵。北市停管處指出，汽車停車位供給25萬2355格、需求24萬6612格，需供比約0.98，但熱門商圈仍「一位難求」，原因包括分布不均、短停成本高、部分車位限用，以及尖峰時段集中需求。
台中、台南雖無完整統計，但民眾抱怨「停車一位難求」、民營停車場收費飆升情況頻傳，顯示全台都會區普遍面臨供需失衡與短停成本高等問題。
除收費節節攀升，無收費上限、無緩衝計費都使開車族詬病。中市議員林祈烽指出，停1分鐘也以30分鐘或1小時計費，更有消費者抱怨進了停車場發現無車位，仍須繳費才能出場；南市議員林依婷認為，缺少免費緩衝時間，短停成本過高，讓民眾寧可冒險違停，造成交通亂象與安全隱憂。
中市議員陳俞融建議，中市府應優先檢視現有市地，增設公立停車場，並在下班及假日開放學校與市府機關停車空間；林祈烽建議按分計費，林依婷則要南市府介入民營停車場收費管理，建立合理緩衝與標準化收費。議員陳宥丞建議透過大眾運輸改善整體交通需求。
台中市府指出，提出多項對策應對，包括民營停車場須申報收費標準，若未明示或超收，最高罰1萬5000元甚至廢止登記，同時推動「非現金支付15分鐘計費機制」，目前在一中、公益、新光遠百等商圈共131格試辦，避免短停被整時計費。
北市交通局除積極興闢都市計畫停車場用地，也篩選符合多目標使用規定的公設用地附建停車場，新建案則要求設置足夠停車空間，並加強停車需求管理與大眾運輸建設。
南市交通局則增加南區水萍塭地下停車場車位，並規畫赤崁園區成功國小地下停車場，以紓解古蹟周邊停車壓力。