JR西日本「福知山線出軌事故」20週年 眾人重返現場追悼
即時中心／林耿郁報導
2005年4月25日，一輛JR西日本電車，在兵庫縣尼崎市意外出軌，造成車上107人不幸身亡、562人輕重傷；導致慘案的原因，竟然是該公司的「羞辱式教育」，直接導致駕駛員壓力過大、搶快釀成悲劇；時間過去20年，今天事故現場再度舉辦追悼儀式，祈願死者安息、同樣的意外永遠不會再發生。
安全第一！2005年4月25日，一個普通的上午交通尖峰時段，兵庫縣尼崎市發生重大交通死傷意外；一輛JR西日本電車，以時速110多公里─遠超速限70公里─高速過彎，導致列車出軌、撞向一旁的大樓，造成107人罹難、562人輕重傷；此事件後來被稱為「JR福知山線出軌事故」。
災難發生後，相關單位展開調查，赫然發現當時車輛剎車並無故障，23歲列車駕駛員高見隆二郎，也沒有突發身體疾病、酒駕或精神失常等情況。而他之所以會採取「高速過彎」的魯莽行徑，是因為JR西日本當時盛行的「日勤教育」：對犯錯員工採取羞辱、霸凌式的變態懲教，導致當時誤點約90秒的高見隆二郎心生畏懼、搶快而鑄下大錯。
意外導致高見隆二郎當場死亡；JR西日本則遭民意怒火吞噬，逐步取消「日勤教育」，並提高對駕駛員心理健康評估機制等一系列改革措施。
災難過去20週年；據《NHK》報導，今天JR西日本高層、生還者與死者遺族，再次回到令人傷心的事故現場。上午9點18分，事故發生時間點，一台列車按計畫緩緩駛過軌道，沿線居民與民眾靜默佇立，雙手合十，低頭向死難者致上哀悼之意。
現任JR西日本社長長谷川一明致詞時表示，今天超過7成員工，都是在這場事故後才進入公司，因此如何傳承這起災難的經驗，是公司的重要課題；他謹代表JR西日本，再次向所有人致上最深的歉意，未來也會將一切記憶與教訓持續傳承下去。
留言 1