淬鍊、俐落、野與美！BMW M850i xDrive創造台灣豪華跑車之巔
Written by: Bear
有時候喜歡一個人或物，不知甚麼原因？說不出來為何？唯一能回答的就是「你自己欣賞吧！」，1,999年停產睽違20年後的BMW 8 Series，就是「那還需要解釋嗎？」「就是非要擁有的一部車！」就算不開出去，天天放在客廳裡欣賞它，有力道卻不至粗曠過度的穠纖合度之美，夫復何求矣！
長車頭、短後懸、肌肉發達的臀部，是八系列第一代開始就有的指標型設計語彙。
徹頭徹尾、從外到裡的誘人
BMW M850i對品味的堅持與執著，使之兼具紳士的優雅脫俗，以及勇猛流暢的跑車曲線，端詳每處細節，更可見其臻至完美。BMW M850i的每吋鈑件可見識到鬼斧神工般的精彩，滿滿視覺張力的車頭由六角造型的雙腎型水箱護罩綴飾，輕量化的引擎蓋具有一雙起伏的優美曲線，搭配細膩鋒利的智慧雷射頭燈，內嵌藍色設計與「BMW Laserlight」字樣，且會依據路況呈現多樣的光影變化，為整體畫龍點睛。
由後掠的頭燈線條順勢向後欣賞，可發現充滿肌力感的車側肩線、增大的輪圈尺寸、低斜的經典後擋玻璃設計等，為車尾造型構築出絕佳的發揮舞台。與頭燈相互爭豔的尾燈以「L」型勾勒出獨有魅力，更擴展了後部尾翼的上揚空間，再搭配大面積M款運動化排氣系統及空力套件，此豪華雙門跑車以賽車基因做了最佳結尾。
為更加優化M850i的豪華跑車個性，外觀造型更暗藏玄機，高度平整化的車身底盤設計以及M款空力套件，加上窄化的車外後視鏡等，將空氣力學發揮極致，化空氣阻力為助力，讓M850i 快意奔馳時化身利刃、破風前行；此外，雙拱形車頂、前後擾流、車外後視鏡與後排氣尾管…等，使BMW M850i無論動靜，皆散發強烈跑格氛圍。
雖是以八來命名，但其實二代M850i的車身尺碼比六系列還小，甚至車長還比F13 M6 Coupe短了47 mm，軸距則短了29 mm，而且車高還低了28 mm。
Carbon Core碳纖維車體結構均是在BMW Dingolfing廠以創新的濕壓工藝製造而成，其智能輕質結構的佈局，巧妙地混合了包括鋼、塑料、鋁和碳纖維。車輛前部和後部主要支撐結構，像是A、B、C柱以及後障板…等使用了CFRP碳纖維複合材質來達到最強鋼性，其中A、B、C柱更是以鎂合金管狀結構，將碳纖維主體包覆其中，因此而得「Carbon Core」之名。其他部件，例如：車頂、車門、引擎蓋和前防火牆，均採用鋁合金製成。然而，車主也可選配整體外部碳纖維車頂，來體現M850i的高性能氛圍。
中控檯的設計為目前BMW全車系唯一採用兩條延伸直線分隔左右的豎立式設計，其來自初代8系列同樣的造型風格。另外，8 Series Coupe也換上全新世代iDrive 7.0全數位駕駛介面。
內裝設計依循上一代同樣的設計語彙，時尚簡潔而大器，創造舒適且奢華的氛圍。透過匠心獨具的用料選材，車門飾板、中控檯…等銜接完美平順，所有的流暢線條皆以縱向安排，順勢引領目光至前方道路，將向前駕馭的意念轉換成車內的線條鋪陳。
細緻層面以Merino真皮呈現，展現在M款多功能真皮方向盤、車內飾板至跑車座椅，並且更加入Individual麂皮車內頂篷設計，皆展現皮革的高雅質感與細膩度。細節處更設置頂級水晶中控套件，排檔桿設計、中控檯元件、音響控制鍵、引擎啟動鈕…等處，稜角分明的線條折射光影，低調閃耀的湖水藍更增添奢華感受。
具前瞻性的科技創新，令M850i更加引人入勝。BMW M850i 導入BMW全數位虛擬座艙含智能衛星導航系統，結合12.3吋虛擬數位儀錶、10.25吋中央觸控螢幕全彩顯示外，並整合創新的iDrive 7.0介面以及智慧Comfort Access免鑰匙系統，可透過手勢、語音、觸控等方式直覺操控影音、通訊、聯網與車輛設定…等多樣功能，為快意駕馭過程更添便利，而Harman/Kardon高傳真音響系統提升車內的娛樂層次。另外，BMW Individual部門也同時提供各種手工細節的客製化選配，可依個人喜好再提升新8系列的頂級跑格。
BMW最強之50i，擁有與M5等值的扭力
M850i引擎蓋下的4.4升V8雙渦輪汽油引擎，之所以比其他50i系列能有更大的動力輸出，是因為追加了許多優化設計，透過加大的雙渦流渦輪增壓器、特殊汽缸內壁電弧噴塗塗層、增強型Grafal塗層活塞和優化的活塞環設計、從200 bar增加到與M5相同350 bar的燃油供應系統，以及獨立控制的冷卻管路…等引擎技術，轉換成可以在道路上盡情釋放的530hp / 5,500~6,000rpm最大馬力，並具備750Nm / 1,800~4,600rpm的超強扭力輸出(600匹的新F90 M5扭矩輸出為750Nm / 1,800~5,600rpm)。而為了提高引擎的平穩性，還借助曲軸上的粘性阻尼器，可使扭轉振動最小化。
雖然變速箱也是運動化八速Steptronic，但卻有不同的設定。除了更輕量化與新開發的控制元件之外，齒輪比範圍更從7.07增加到8.59。而透過優化的液壓控制可以更加快速地變換檔位。此外，新一代扭力減震器還可大幅優化換檔平穩性。至於隔離振動的整體式雙阻尼系統，還可降低扭力轉換器鎖止離合器的滑動程度，而有助於閃電式的起步「彈射」加速表現。而變速箱檔位的控制也具備智能高效率的管理能力，可結合衛星導航、即使交通資訊與攝像頭的資訊，施以最有效率低油耗的最佳檔位以及滑行模式的切換(Comfort與ECO Pro模式)。
M850i xDrive還配置了具後輪傳動特性的BMW智慧型可變四輪傳動系統，以及 M款運動化差速器，藉由電動馬達可執行最高達1,500牛頓的驚人鎖定力，將驚人動力完整傳遞到每吋柏油路面，不僅因此造就出3.7秒的零百加速實力(僅次於新世代F90 M5)，具備後輪轉向功能的整合式主動轉向系統，更確保無論是低速或高速彎最佳的靈活度與循跡表現。以性能實力寫下8系列的全新傳奇，BMW M850i 回歸成為BMW層峰尖端的旗艦GT跑車，並也是BMW品牌價值最具代表的指標。