頂規熱門中型房車集評 Elantra Sport ／ Mazda 3 ／ Altis Hybrid ／ Focus戰力全面檢視
休旅車無疑是近幾年來全球車壇最夯、也是成長最快速的車型，但即使如此，目前三廂四門房車其實仍是多數人購車時的首選，尤其是價格在百萬元內的中型房車，當然也成為國內車壇競爭最為激烈的級距。今年是國內中型房車市場相當熱鬧的一年，不少重量級產品都不約而同地推出了改款車型再戰江湖，從二月份大改款 Ford Focus 上市後，在國內車壇素有「神車」之稱的 Toyota Altis 也緊接著在三月推出，再來則是六月份新一代 Mazda 3 以及小改款 Elantra 車系；這次，我們便找來這四款市場上熱門中型房車的頂規車型，進行一場全面的評比較勁，希望能作為大家在購車時的參考。
這次參與集評的四輛新車，皆為各車系的頂規車型，價格皆在85～90萬元區間，就看各車廠能在這樣的定價下端出什麼好菜！首先是今年六月上市的小改款Elantra車系，它換上嶄新的年輕化帥氣外觀，加入了諸多SmartSense主動安全系統，就與之前一樣，車系共規劃搭載1.6升自然進氣引擎的「Elantra」（64.9～74.9萬元）以及1.6升渦輪動力的「Elantra Sport」（81.8/89.8萬元）等五款車型，其中Elantra Sport算是相當特別的一員，因為它主打此級距車款較少見的性能牌，別的不說，光是以這個價格帶能夠買到200匹最大馬力便相當誘人不是嗎？
接下來也是同樣於今年中正式開賣的新一代大改款Mazda 3，擁有動感外觀的Mazda 3原本就是年輕人的最愛，新一代車型除了裡外的全面進化，也加入許多人因工程的設計，讓新一代Mazda 3成為更高質感、更具熟成魅力的車款。就與之前一樣，Mazda 3規劃了四門與五門車型可選，讓車系編成來到七款之多，不過四門與五門的「旗艦型」與「BOSE旗艦型」（2萬元價差），其實只有BOSE環繞音響與揚聲器數量的差異，本次參與評比的則為四門版的「BOSE旗艦型」。
至於新一代「神車」Toyota Altis，可說是今年車壇最令人關注的新車，此代Altis不僅換上TNGA底盤平台、加入TSS系統，更重要的是除了69.8～77.8萬元價格帶的汽油車型外，80萬元等級價格帶則改由豐田集團的一大武器Hybrid動力切入市場，入門的「Altis Hybrid尊爵」開出81.8萬元的價格，對於重視油耗表現的消費者而言其實相當誘人！我們本次評比找來的，則是配備更為齊全、價格為89.9萬元的「Altis Hybrid旗艦」。看到這裡先別說Altis拿出油電動力出來比較不公平，畢竟我們這次參與集評的都是頂規車型，Altis能以這樣的價格祭出油電車動力對消費者而言也是一大福音。
最後一位選手，則為同屬新一代大改款車型的Ford Focus，就與Mazda 3一樣，Focus也同樣有四門與五門兩種選擇，除了五門入門車型搭載1.5升三缸自然進氣動力外，其餘車型皆採1.5三缸汽油渦輪配置，而四門與五門的頂規車型，還配備屬Level 2等級自動駕駛輔助的「Co-Pilot 360全方位智駕駛科技輔助系統」。這次找來的則是今年六月所推出，取代原有四門旗艦版的「EcoBoost 182 17TSR」，於配備增加TSR道路標識識別輔助系統，並升級17吋鋁圈與馬牌輪胎的搭配，價格則小漲一萬成為87.8萬元。
本次集評車款基本規格比較表
車型Elantra Sport 極速Mazda 3 BOSE旗艦型Altis Hybrid 旗艦 Focus EcoBoost 182 17TSR售價85.997.989.887.8車長（mm）4620466046304647車寬（mm）1800179517801825車高（mm）1450144014351475軸距（mm）2700272527002700車重（kg）1381136913901350引擎型式1.6升四缸渦輪2.0升四缸自然進氣1.8升四缸自然進氣+油電混合系統1.5升三缸渦輪引擎輸出204ps/27.0kgm165ps/21.7kgm98ps/14.5kgm182ps/24.5kgm綜效馬力--122ps-變速箱七速雙離合器自手排六速手自排CVT無段變速八速手自排驅動方式FFFFFFFF最小迴轉半徑（m）5.35.35.25.49前懸吊結構麥花臣麥花臣麥花臣麥花臣後懸吊結構多連桿扭力樑雙A臂扭力樑配胎尺寸225/45R17215/45R18205/55R16215/50R17
外觀特色
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
今日參與集評的四車於外觀設計各具不同風格，Elantra Sport雖然僅為小改款車型，不過造型卻有相當大幅度的變動，包括頭尾燈組、車身都改用銳利化線條，看來更具動感氣息。相反地，Mazda 3則運用了品牌新一代「魂動」設計概念，也就是「less is more」的簡潔風格打造，柔化後的車身線條雖然使它少了點運動化跑格，但卻散發出更成熟的質感，這樣的設計也讓它在一推出便拿下了reddot紅點設計大獎「best of the best」獎項的肯定。Altis同樣經過大幅改頭換面，採用更銳利、更立體化的車頭雕塑，並加入不少醒目的鍍鉻元素裝扮，相較以往中規中矩的造型，新設計可說令人感到耳目一新；至於Focus則在維持家族化特色的狀態下，加入了不少肌肉線條使其看來壯碩不少。
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
身為頂規車型，四車皆配備了LED頭燈組與LED日行燈，也都具備光感應自動啟閉，不過Mazda 3則多出主動轉向機能。
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
四車中Mazda 3配備尺碼最大的18吋鋁圈，也帶來較佳的視覺效果，Elantra Sport與Focus則搭載造型較為特別的17吋鋁圈，相形之下Altis以經濟性為訴求僅採16吋的配置。
外觀配備比較表
車型Elantra Sport 極速Mazda 3 BOSE旗艦型Altis Hybrid
旗艦
Focus EcoBoost 182 17TSRLED頭燈●●●●頭燈光感應自動啟閉機能●●●●頭燈主動轉向機能▬●▬▬LED日行燈●●●●鋁圈尺寸17吋18吋16吋17吋雨滴感應式自動雨刷●●▬●電動收折後視鏡/上鎖自動收折機能●/▬●/●●/●●/●註：●：標準配備 ▬：無此配備 ○：選用配備
內裝特色
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
小改後的Elantra Sport車艙輪廓並未有太多變動，各項鋪陳依舊以駕駛者為導向，不過另於中控台運用碳纖維紋路飾板，搭配空調出風口的類金屬塗裝營造性能風格。Mazda 3的車艙與外觀一樣，目標在追求整齊協調的視覺感受，因此採用了相當簡潔的設計，以大量黑色軟質皮革搭配類金屬元素，包括各處小細節的呈現也相當精緻，不論是質感與觸感在四車中都最為出色。Altis Hybrid也同樣運用了相當簡潔的車艙設計，整個中控台上僅留下空調介面的旋鈕與按鍵，並在多處使用亮黑色飾板，整體質感也有一定水準。至於新一代Focus的車艙擁有最豐富的線條與操作介面，包括大面積鋁質飾板以及旋鈕式排檔座的運用，也帶來較高的科技感受。
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
四車皆採用皮質包覆三幅式方向盤，較特別的是Elantra Sport於兩端手握處另加入透氣皮革，更有運動風格濃烈的平底化設計與紅色車縫線。當然，四車的方向盤也都加入了控制儀錶、螢幕的多功能按鍵，至於Elantra Sport與Focus還搭載了便利的換檔撥片。
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
Mazda 3與Altis Hybrid皆換上了科技感較高的7吋數位儀錶，中央區域可彈性地顯示豐富行車資訊；相較之下Elantra Sport與Focus則維持傳統的雙環設計搭配實體指針，兩者的中央分別有3.5與4.2吋小型液晶螢幕提供行車或系統作動訊息。此外除了Elantra Sport之外，其他三車皆標配HUD抬頭顯示器，也能讓駕駛者可在視線不離開前方的狀態下輕鬆讀取資訊。
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
大尺寸多媒體螢幕已經成為車壇的設計主流，今日集評的四款車型也不例外，Elantra Sport採用尺碼最小的7吋螢幕，基本的操作與車輛設定功能相當齊全，Apple CarPlay / Android Auto也為標配。Mazda 3採用寬畫面的8.8吋螢幕，其Mazda Connect人機智慧資訊整合系統介面也經過大幅變革，採用更直覺且更適合寬螢幕的分層選單設計，此外Mazda 3雖為唯一具備多媒體系統操作快捷鍵與旋鈕的車款，不過螢幕卻無法觸控操作。Altis Hybrid標配的為8吋Wi-Fi版車機，除了基本的藍牙、影音機能外，透過連接網路還可使用包括即時路況、愛車秘書、道路救援等服務，不過包括Apple CarPlay / Android Auto，乃至於3D導航、24小時愛車守護等機能，則得選配4G旗艦版主機才能使用。Focus同樣採用8吋觸控螢幕，操作介面與Elantra Sport較為類似，以大小圖示清楚呈現所有機能並可滑動翻頁，也是四車中唯一標配中文衛星導航者，可說功能最為齊全，至於螢幕也有靈敏觸控與快速反應，擁有最佳的使用體驗。
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
四車的螢幕皆支援倒車顯影機能，不過Mazda 3與Altis Hybrid更具備360度環景影像系統，並能以分割畫面同時顯示車尾以及上方鳥瞰圖，在倒車時更能掌握車身周遭狀況。
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
四車在中控台下方均設計了置物空間，而相較Mazda 3與Altis Hybrid在此處僅配置一個USB插孔，Elantra Sport與Focus不僅多了12V電源，更具備便利的手機無線充電裝置。
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
四車的排檔座部分，較特別的是Focus不僅採用旋鈕式換檔機構，一旁還運用大面積黑檀木紋飾板妝點，置杯架中也設計了淡藍色氛圍燈，營造出宛若高級車的質感。提到質感，Mazda 3也有不錯表現，各項操作按鍵整齊排列並搭配黑色鋼琴烤漆飾板，更獨有便利的多媒體操作旋鈕與介面，讓駕駛能夠輕易操作中控螢幕的各種選項。
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
Focus的中央扶手內置物空間為四車中最大者，空間最小的則為Altis Hybrid，而且是唯一未配備USB插孔者。
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
Elantra Sport與Mazda 3的手套箱開口寬度與內部空間表現最為出色，置入兩罐礦泉水後仍剩下相當多的空間可擺放雜物；相較之下Focus的手套箱的深度表現並不突出，因此礦泉水僅能橫向放入。
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
上圖為駕駛左前方的第一人稱視野，可看出四車當中僅有Altis Hybrid於A柱下方增加三角窗設計，加上後視鏡下移至車門處，因此降低不少轉彎時的視覺死角。
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
四車於內裝皆搭載了皮質座椅，造型也各有千秋，設計較特別的則為Elantra Sport，不僅座椅最為厚實，前座還運用紅色車縫線營造性能風味，並在腿部、腰部特別強化了包覆性。有別於大部分同級車款皆以黑色作為內裝主軸，Altis Hybrid則另提供了黑/灰Two-tone色調，讓喜愛獨特的車主選用。
Elantra Sport
Mazda 3
Altis
Focus
四車後座皆配置有中央扶手搭配雙置杯架，提升後座乘員的乘坐舒適性，不過Altis Hybrid的扶手角度有點過低。…繼續閱讀
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