未遵守標準作業程序？關於馬航之謎你該知道的 5 件事

（示意圖／圖片來源：pixabay）

馬航失蹤的最終調查報告終於在昨天出爐，雖然報告中提出了馬航的錯誤，然而關於飛機神秘失蹤的原因、是否被人故意操縱脫離航線等謎團仍舊無法解開。事隔四年，對於馬航之謎你還記得多少？

馬航 MH370 失聯案

2014 年 3 月 8 日，馬航 MH370 在從吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場的途中，突然從雷達中消失，當時機上共載 239 人。

當時馬國政府花了 1.45 億美元（約台幣44億元）仍搜尋未果，在失聯了十個月後，馬來西亞民航局正式宣布 MH370 失事。迄今為止，當局僅找到 27 片疑似為 MH370 的殘骸碎片。

馬國政府於 2017 年 1 月停止搜尋，並於今年 5 月 29 日取消私人贊助水下搜查飛機的行動，而謎團重重的馬航 MH370 失聯案也被喻為「航空史上最大的謎團」。

新報告並非最終報告

針對馬來西亞航空 MH370 班機的失蹤，馬來西亞政府於 30 日公布了一份 1500 頁的新報告，但報告中仍未解開馬航 MH370 的謎團。

對於外界的疑惑，調查小組負責人郭師傳（Kok Soo Chon）表示，由於目前為止並未發現大型飛機的殘骸，因此這份報告還不算是整起事件的最終報告。

飛機偏離航線是出於人為

由於雷達及飛機殘骸都顯示了馬航 MH370 曾在手動操作下折回，因此外界先前猜測馬航墜機是由機長蓄意所為，然而此次報告卻否定了機長預謀墜機的可能。

綜合媒體報導，對於外界先前的猜測，調查小組在報告中證實，飛機之所以偏離航線雖是出於人為操作，但經調查後，排除了機師蓄意墜毀的可能性及遠端遙控假說。調查小組負責人郭師傳對此表示：「不能排除有第三方非法干擾的可能性。」

未遵守標準作業程序和指導原則

報告中指責空中管制人員的未能遵守標準作業程序和指導原則，也指出了飛機飛行過程中出現的一系列錯誤。包括當 MH370 失去聯繫時，越南胡志明市空管沒有儘早通知相關部門、機長未能盡職、馬來西亞航空管制局中心沒有啟動應急措施而延誤搜救時間等。

真相依然成謎

在這份報告中，調查小組坦承至今仍「無法確定航班失蹤真正原因」，並指出這份報告並非最終結論，而是一份安全報告。

根據《聯合新聞網》，由於新報告並未有任何突破，使得多數中國失蹤者家屬不滿意這次報告，並表示他們接受等待，但絕不接受停止探求真相。