Chevrolet Corvette C8.R 再造巔峰

雪佛蘭：既然都許願了，我就一次滿足你們三個願望，夠大方了吧！

已敲碗多年的中置引擎Chevrolet Corvette，不只終於在今年稍早以大改款型態推出新世代轎跑車型，現在更以幾乎同時的速度接續發表硬頂敞篷車型，以及GTLM賽車Chevrolet Corvette C8. R。雖然它要等到明年一月才會首度出征賽到，但以美國精神號60年以上賽車運動經驗推測，TG非常看好C8. R絕對能夠「魟」動全球耐力賽事。

對於這款與Chevrolet Corvette Stingray convertible同台發表的拉力賽車，美國雪佛蘭性能既賽車部門副主席Jim Campbell先生表示，C8.R不單單只是一輛賽道版的C8 Corvette而已，它更是通用汽車集合了設計、動力、工程和Corvette Racing賽車四大團隊，在經過多年開發與測試後所推出的巔峰代表之作。此外他也提到透過以上團隊的合作，他們現在也將車輛性能帶到了另外一個層級，而且無論公路車或賽車皆是如此。

這回站上發表會舞台，編號4的Chevrolet Corvette C8.R，灰色車身與黃色線條塗裝，防佛就像1973 Chevrolet Aerovette和1959 Corvette Stingray Racer穿越時空而來，肯定會讓許多保守主義人士感到欣慰。不過編號3的C8.R身上所穿的就是那橫掃北美各大職業賽事頒獎台的亮黃色與灰色線條塗裝。這下可真是又讓人回憶起Corvette Racing車隊過去20多年包辦107場比賽優勝、13座車隊冠軍、12次車手與製造商冠軍，以及2015年成為千禧年後首支在同年奪下Rolex 24 at Daytona、12 Hours ofSebring與24 Hours of Le Mans三大拉力賽冠軍職業車隊的豐功偉業吶~ 明年一月，這兩輛全新C8.R也將迎來他們的第一場戰役，出征Rolex 24 at Daytona拉力賽，並於六月前往法國挑戰赫赫有名的利曼。

什麼？你們問動力規格嗎？很遺憾地雪佛蘭並未發表任何數據。以賽車和它們複雜的規則來說，這種情況並不罕見。不過我們推測，預期還是會採用與C8 Corvette相同的6.2升V8自然進氣引擎，並調校到可榨出和即將於明年導入之性能平衡規則相符的動力與聲浪。唔，究竟會如我們所料的神預測，還是自砸招牌，就讓我們繼續看下去吧……