解放軍打不進桃園高雄！美兵推曝搶灘死在台灣路太發達　最後恐盯上「這裡」

美媒《Real Clear Defense》刊登的兵推報告指出，解放軍強行登陸台灣的能力被嚴重誇大。在模擬解放軍登陸桃園、台北、台中與高雄等9種情境後，解放軍全數失敗，關鍵在於首波兵力不足、台軍增援速度快、遠程火力難以壓制，加上重砲必須等灘頭安全才能上岸，最後甚至可能改從防守較弱的嘉義下手。

在中國日益高漲的軍事野心下，華府過去普遍擔心，中國可能會用龐大的民用渡輪船隊先集中兵力後，一口氣派出6萬到40萬名士兵在台灣海岸進行突襲登陸。這種擔憂之所以嚴重，是因為台灣現役陸軍兵力比過去少很多。根據國際戰略研究所（IISS）以及「防禦優先作為」（Defense Priorities）組織的高德斯坦（Lyle Goldstein）資料，台灣整個整個現役陸軍（包含義務役）已從2000年的24萬人，下降到2020年的8萬8000人，即便到2026年也僅緩慢爬升至9萬5000人。

美國軍聞媒體Real Clear Defense於25日刊登「中國目前還無法在台灣守住灘頭陣地」，由2名作者共同撰寫，分別是曾在美國國防情報局（DIA）、中央情報局（CIA）以及國家反恐中心擔任軍事分析師的塞耶斯（William A. Sayers），以及康考迪亞大學國際關係副教授史賓塞－邱吉爾（Dr. Julian Spencer-Churchill）。

他們以史都華（Max Stewart）提出的「解放軍從桃園附近海岸登陸」情境去做兵推，看中國能不能真的把解放軍部隊送上岸、突破台軍防線並站穩灘頭。然而，模擬結果顯示，中國大規模強行登陸台灣的能力被誇大了。既然解放軍打不進來，那麼美國海軍戰爭學院教授易思安（Ian Easton）在2019年著作中引用台灣方面評估所說的「桃園海湖、林口和林園等海灘可供登陸」的理論，也備受挑戰。這些海灘之所以被列為可能登陸地點，主要是因為附近有可以利用的港口。

作者使用「接敵前進」（Advance to Contact，ATC）作戰模型，進行了9種登陸模擬，並將這些模擬畫在一張作戰地圖上。根據這些模擬，作者認為解放軍若要登陸台灣，可能得避開防守嚴密的港口，改採間接方式，先從防守較弱的嘉義一帶下手。

作者對解放軍突襲登陸台灣海灘進行兵推模擬。（取自Real Clear Defense）

從歷史上來看，在沒有完全掌握制海權的情況下進行兩棲登陸，是極為罕見的。但作者假設一系列對中國有利的作戰條件，讓這項測試有利於兩棲登陸能力，例如：解放軍以軍演為名轉為實質攻台，導致金門、馬祖、澎湖、台灣、沖繩、菲律賓和關島的機場與海岸反艦飛彈基地被繞過或壓制；以及台灣、日本或美國部署在台灣海峽的潛艦與無人水下載具（UUV）失去作用。

中國能一次送數十萬人登台是迷思　兵推曝首波真正能上岸僅1個旅

作者兵推發現，中國雖然在民船或海軍陸戰隊士兵的數量都輾壓台灣，但真能在台軍火力下軍「第一波強行登陸」的兵力，其實很有限，破解了「中國能大規模兩棲登陸突襲台灣」的迷思。

第一，解放軍的民用滾裝船不能一開始就直接衝灘。因為民船防護差，如果海灘、港口附近還有台軍迫擊砲、砲兵火力，這些船很容易被打壞，進而在海灘發生「塞船」現象。所以民船會等到灘頭和港口先被打下來後，再大量運兵、運車、運補給。

也就是說，真正能在敵火下先去搶灘的，主要還是正規兩棲艦艇和登陸艇。雖然解放軍擁有258艘登陸艇，但絕大多數都無法安全橫渡台灣海峽，而真正的兩棲艦艇只有5艘，包括Yunda LSTs和Yujiu LSMs。

第二，這帶來的問題就是，解放軍登陸的人數就沒那麼多了，畢竟這些兩棲艦艇的空間容量，除了載人、載車輛、載物資，還得排除掉通行空間、消防通道等空間。

作者計算後估計，中國這些正規兩棲艦艇的運力，一次最多只能送上一個海軍陸戰旅，以及必要補給。作者也算出，部隊還需要4038短噸（STON）的3天補給物資，這些物資會分散裝載在被運送的地面車輛上，其中80%是燃料和砲兵彈藥。

雖然艦隊能回中國載第2個旅登陸，但來回需要花72小時，這段期間將讓第1個旅陷入孤立無援，無法撤退的絕境。

另外根據IISS資料，解放軍在2025年把海軍陸戰旅的數量從6個增加到8個，但這類部隊不僅數量稀少，其裝備又高度專門化，因此它們很可能會被保留，用於兩棲 攻擊的先鋒任務。這8個旅當中，有2個實際上是陸軍（PLA）單位，部署在南部戰區第74集團軍。

第三，與此同時，各駐地台軍可以利用密集公路快速增援，反制解放軍在西岸的登陸行動；而此時的中國又缺乏能夠取代砲兵的火力，來阻斷台灣部隊移動並壓制其火力。

在這次兵推中，作者假設的情境，中國對台發動兩棲突擊前，會先把登陸載台集中在目標海灘外海21海里處，也就是剛好超出地球曲率造成的視線範圍，並由海軍艦艇與陸基軍機提供充足的防空掩護。

如果為每艘船分配接近1平方海里的機動與卸載空間，整支大型船隊所占的海域範圍就會達到約10乘8海里，而且這還沒有把防空、水面防禦、反潛、反無人水下載具，以及掃雷平台算進去。

第一波登陸解放軍兵力拆解

再來，作者讓解放軍海軍陸戰隊第3旅，也是裝備最精良的單位打頭陣，海軍陸戰隊第3旅（3Mar BDE）由9個營（BNs）組成，包括4個聯合兵種營。

在第一波登陸主力中，作者將打頭陣的海軍陸戰隊第3旅拆成10個營級單位，同時攜帶24小時作戰所需的彈藥、油料等補給進行登陸，來精確計算出每個營需要多少兩棲戰艦來裝載。

第1至4營（聯兵營），是該旅的作戰核心，配備大量履帶/輪式裝甲車與迫榴砲。需要1艘075型兩棲攻擊艦，和1艘071型船塢登陸艦，並搭配氣墊艇（LCAC）與直升機投放。

第5營（偵察營）負責前緣偵察。需要1艘071型船塢登陸艦。

第6至10營（砲兵、防空、支援、旅部），包含重型自行榴彈砲、多管火箭、防空飛彈與大量後勤卡車。這些重裝備共需要29艘072型戰車登陸艦（LST），與 10艘073A型中型登陸艦（LSM）來運載。

在把海軍陸戰隊第3旅與相關裝備裝載後，僅剩3艘071型登陸艦，只夠裝載支撐後續2天作戰的4000多噸補給品。

第一波登陸軍將如何攻打？

兩棲攻擊的方式，是採取協同發起行動。解放軍會先讓速度較慢的兩棲裝甲車下水，再讓速度更快的27艘「玉義級」氣墊登陸艇，和92架Z-8直升機跟進，把部隊送上岸。但真正重型的砲兵和支援部隊不能一開始就上，因為海灘附近只要還有台軍迫擊砲或砲兵，072型戰車登陸艦就不敢靠岸。

然而，第一波海軍陸戰隊必須先自己把灘頭往內陸推至少4公里，把台軍迫擊砲威脅清掉，後面的29艘072型和10艘073A型登陸艦，才敢靠岸卸下砲兵、彈藥和支援部隊。

但問題是，海灘一次塞不了這麼多船。4公里長的海灘，如果每艘船隔200公尺，一次只能卸20艘，另外19艘只能等下一次漲潮。而且搶灘的登陸艦可能會受損、擱淺，甚至12小時後才能重新浮起。這會讓後勤節奏會非常慢。

第一波登陸軍恐陷撤退無門

如果解放軍登陸艦隊在第一波登陸後，立刻調頭回中國載第2個海軍陸戰旅，那這段期間登陸艦隊就不在外海，萬一第3旅在台灣海灘被打敗，完全沒有艦艇可以協助他們撤退。

這段空窗期可能長達3天，但這還只是單論裝載的天數，若台灣還能干擾中國港口，時間會更久，而第一個第3海軍陸戰旅只帶大約3天補給。也就是說，如果在第3天增援沒到，這支登陸孤軍就會陷入彈盡糧絕而投降或被殲滅的境地。

解放軍第二波如何後續跟進？

接下來，就是第二波後續跟進的配置。此時，中國會安排3支民用運輸船隊，每支125艘船，載運解放軍陸軍第71集團軍的3個重型旅。由於橫渡海峽約需10到16個小時，在距離最近的桃園登陸情境中，這3旅預計在第一波登陸後的5小時後、8小時後、10小時後分批抵達。

但問題來了，這些民船本身幾乎沒有防護，得等海軍陸戰隊先把海灘打下來、清掉台軍火力後，民船才敢靠近並卸載兵力。也就是說，只要第一波海軍陸戰隊沒有順利攻佔灘頭，那麼這1.8萬兵力根本進不去。而在模擬兵推中，海灘「從未被成功清空過」，因此這些民船根本無法順利上岸。

台灣反登陸砲火網有多強？

台灣擁有高達2104門大砲（不含迫擊砲），比例達到每46名防守士兵就配備1門大砲。這個砲兵密度遠高於北約在冷戰時期的每70到80人配備1門大砲的比例，直逼當年蘇聯摩托化步兵師每36人配備1門大砲的驚人標準。再加上，台灣道路密集，如果台軍各地部隊能很快從駐地趕到登陸區，第一波解放軍就會面臨越來越大的壓力。

雖然中國可以用傘兵、攻擊直升機、彈道飛彈、巡弋飛彈、遠程火箭、戰機和無人機「封鎖道路」（Interdiction），但作者發現，解放軍的所有火力選項沒有一個管用，仍很難阻止台軍增援。

直升機與空降兵：運力不足一個旅，且無護航直接飛越150公里海峽，面對台灣防空網極易全軍覆沒；1200架武直-10與武直-19也承受不起海峽防空火力的消耗。

彈道飛彈、巡弋飛彈（火箭軍）：數量太少且極昂貴。常規短程飛彈僅225枚、巡弋飛彈126枚的狀況下，拿來炸道路封鎖區域的效益實在太低。

海軍艦砲： 艦砲火力太弱，又怕被國軍岸置反艦飛彈（如雄風系列）擊沉，不敢靠近海岸。

遠程多管火箭（PHL-16）：雖然射程可達220公里，但昂貴的精密導向火箭不適合拿來打移動中的台軍車隊。

戰鬥轟炸機（殲轟-7A／飛豹）：就算冒著被擊落的風險派200架次飛豹戰機低空投彈，壓制率也僅有54%。而且在台灣城市、丘陵、道路很多的環境裡，很難快速找到並壓制所有移動目標。

無人機：就算能找到目標，也不代表能持續摧毀大量增援部隊。

簡單來說，從台軍駐地到桃園登陸區，有太多道路、太多可能行軍路線，中國很難把整片區域都炸爛。因此作者只挑登陸區附近一小塊4公里×4公里的範圍來算，即使如此，截放軍都很難持續壓制。因為作者算出就算PHL-16全部一起打一個800公尺的區域，其持續壓制效果只有約19%；200架「飛豹」一起出動，效果較強，但也只能對約1.5個800公尺區域產生54%的壓制。再加上，台軍車隊被轟炸後的恢復時間只需30分鐘，但中國下一波火力可能還沒來。

解放軍兩棲登陸9次模擬全敗　兵推曝解放軍恐轉攻嘉義

總而言之，整個兵推的的核心過程與結果就是：中國第一波登陸兵力太少，但台軍可以快速增員，然後中國遠程火力又壓不住台軍增援速度，且解放軍的重砲又要等到灘頭安全才能上岸，最終解放軍登陸行動只能迎來失敗。

作者做了3次桃園模擬，並對台北、台中、高雄共6次模擬，結果仍然全部失敗。文中指出，中國不是完全不能登陸，而是很難在有台軍抵抗的地方「強行搶灘後迅速擴大灘頭」。

作者在這9次模擬中提出了4點觀察。第一，台灣是守得住的，即便台軍在解放軍開始下船前，都還沒從駐地出動也一樣。重點在於，中華民國陸軍各部隊仍必須演練在敵方持續阻絕打擊下的快速反應，因為反應速度是對付任何中國人民解放軍海軍攻擊時最重要的因素。

第二，政治決策不能太慢。掌握主動權很重要，台灣政治人物即使要承受國內與外交上的代價，也必須願意採取先制行動。像1973年阿以戰爭這類突然爆發的戰爭，往往不是因為情報部門沒有偵測到攻擊跡象，而是因為政治人物擔心反應過度，或擔心刺激對手。

第三，既然硬打桃園、台中、高雄這些地方成本太高，兵推顯示，解放軍反而可能先挑嘉義一帶人口較稀少的地區，先站穩，再花幾個月慢慢擴大兵力。也就是說，解放軍登陸台灣的戰術可能從「快速強攻北部港口」轉為「登陸中南部進行長期消耗」。

第四，我們預期中國人民解放軍已經意識到，自己在遠程火力方面存在嚴重問題，因此會尋找一種比PHL-16更便宜的砲兵解決方案。雖然無人機看起來像是最直接的答案，但由於它們單位時間內造成打擊效果的效率偏低，因此更適合用在長期消耗戰的戰略，而不是用來快速奪取灘頭陣地。