板南線空間優化列車上線 北捷滾動調整班次
[NOWnews今日新聞] 台北捷運自18日起調整加班車發車站，原本從亞東醫院發車的2班列車改由江子翠發車，不過只實施2天，卻引發板橋、新埔站搭車民眾哀嚎，指站內等車人潮宛如跨年，根本擠不上車。為了改善壅塞狀況，北捷今（20）日起在上午8點至8點半尖峰時刻「少座位」的空間優化列車上路，以提供更多站立空間，也同時調整加班車，北捷也將滾動調整列車排班措施，提供旅客順暢安全的乘車環境。
北捷發布新聞稿表示，為提升板南線尖峰輸運效率與紓解候車人潮，台北捷運比照跨年輸運模式，採跳蛙式停靠、單方向加密班距及「空間優化列車」上線等多方措施，以期加速輸運尖峰人潮。感謝各界對捷運運能提出寶貴建設性意見，北捷公司將彙整相關營運經驗及尖峰營運數據提供主管機關作為施政參考。
北捷指出，根據數據顯示，平日上午7時30分至8時30分，亞東醫院站至龍山寺站區段間，進站的旅客人數高達3萬6,000人，其中人潮最密集的時段集中在8時至8時30分，最壅塞區段為江子翠站至龍山寺站之間。
為紓緩最壅塞路段狀況，自8月18日起，板南線將平日上午尖峰2班加班車的載客起站，由原本的亞東醫院站調整至江子翠站，尖峰6列加班車發車時間與站點分別為，7時54分板橋站、8時7分江子翠站、8時16分江子翠站、8時20分板橋站、8時25分亞東醫院站、8時34分亞東醫院站。
北捷表示，自8月20日起，集中安排4部「空間優化列車」上線，於平日上午8時至8時30分，行經亞東醫院站至龍山寺站區段，加速輸運新埔站及板橋站旅客；首日觀察上線狀況，已有初步成效，將持續觀察輸運狀況，推動板南線列車改裝，增加更多「空間優化列車」。
北捷強調，「空間優化列車」的車廂有五大亮點，包含動線順暢、空間優化、功能多元、引導明確及運能增加等特色，提供輪椅及幼兒推車旅客友善搭乘環境，同時提高旅客向車廂內移動意願，加強引導標示讓乘車動線更加明確。內裝優化後每部列車可增加約72人，全車隊完成優化後，尖峰每小時可多輸運1,000人。
北捷提到，捷運板南線為臺北捷運系統運量最高的路線，目前平日尖峰時段最密班距已壓縮至約2分15秒，受限於系統軟硬體，如與前車維持安全距離等因素限制，發車數量已達上限。北捷建議旅客把握加班車時間、上車時盡量往車廂內部移動，及提早出門避開最尖峰時段等；亦將持續觀察實際旅客輸運情形，滾動調整列車排班措施，提供旅客順暢安全的乘車環境。