開車族的痛點有人來照顧了──新創用 AI 打造更絲滑的停車體驗，你給幾分？
在地狹人稠的都市中，每一個「停車位」可說是寸土寸金，然而缺少系統化、數位化的管理，不僅無法將停車場的效益完全發揮，對開車出行的人們來說，每次找停車位就得花上半小時、一小時，更是一大痛點。
瞄準這個需求，洛杉磯停車管理新創公司 Metropolis 結合物聯網、AI 科技，協助停車場業主，以及眾多開車族，優化「停車」體驗。
直接開車進出！免停下掃描車牌、免下車繳費
在台灣的停車場，現已進步到多半以「車牌辨識」取代「停車取票」的方式控制進出的車輛，然而，在車牌辨識的攝影機前，車子仍然要停下來，離場前，也需要客人到繳費機前按車牌號碼完成繳費。
Metropolis 開發一款名為 Orion 的電腦視覺（computer vision）系統，結合 AI 攝影機，當車輛駛入停車場，便能直接透過車牌掃描進行登入，並在車子駛離停車場時，直接連動 App 帳號綁定的銀行帳戶進行扣款，全程皆不用停車，也不用按繳費機。
事實上，最近台北市也開始使用同樣的科技應用，在潮州街的 16 格路邊汽車停車格，試辦「高位攝影智慧化停車開單服務」，該設備具影像辨識及車輛感測功能，可偵測車輛入停及自動開單，並即時提供停車格位資訊，發布於「北市好停車」網頁供民眾查詢。後續可以使用「pay.taipei」智慧支付繳費。
停車場經營更省力！可遠端遙控硬體、分析使用資料
除了面向消費者的服務之外，Metropolis 更推出企業端（B2B）的服務，結合 IoT 技術，提供停車場管理業者可以遠端遙控大門、燈光等硬體的服務；同時為停車場業主提供財務報表，提供每月場地使用率等資料，讓業主了解停車場的運用狀況。截至 2022 年6 月，Metropolis 為 600 個停車場提供服務。
此外，繼 2022 年收購在美國各地經營停車場的 Premier Parking 後，去年十月，Metropolis 募資成功，以股權和債務的方式收購停車設施管理服務提供商 SP Plus。
《TechCrunch》指出，這是 Metropolis 垂直整合路上的一大進展，「改變停車體驗是我們的首要任務，但隨著部署範圍的增加，我們也看到更多『免下車結帳』的需求。」Metropolis 共同創辦人兼執行長以瑟瑞（Alex Israel）說。
停車商機大，還能在 App 結合商家行銷活動
近年來，Metropolis 加大了對業務分析、銷售和行銷上的投資，例如，它與 Uber 合作推出 Uber Park，利用該平台的出行數據，為停車場的人員配置、定價和維護提供資訊，同時還與超市、咖啡店和其他商家等合作，做 App 內的行銷活動。
「停車」雖然是整體出行過程中，一個很瑣碎的環節，卻也是許多人的痛點。在停車智慧轉型的路上，不僅讓停車體驗更加絲滑，對於營運業主來說，也釋出原本設置繳費機、閘門的空間，讓停車場的空間運用極大化，創造一個雙贏的局面。
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＊本文開放夥伴轉載，參考資料：《TechCrunch》、《Business Wire》、臺北市停車管理工程處、Metropolis，首圖來源：Unsplash。
（責任編輯：廖紹伶）