【中美人形機器人大戰】中國拚 2026 量產，為何市場看好美國「笑到最後」？
人形機器人已成為中美科技大戰最前線。儘管特斯拉執行長馬斯克高喊人形機器人 Optimus 將把公司市值推向數兆美元，但至今尚未開賣。反觀中國正傾全國之力推動新創與製造商，試圖在 2026 年搶先實現大規模量產。目前，中國看似贏面大，但市場分析指出，這樣的領先地位不會永遠持續下去。
人口紅利消失，中國急推「具身智能」救經濟
顧問公司 Horváth 合夥人 Andreas Brauchle 告訴《CNBC》，中國目前在「人形機器人初期商業化」階段已領先美國，但是他也提及，長期來看，兩國市場規模可能趨於接近，而在這一波起跑點，中國的擴張速度明顯更快。
麥肯錫資深合夥人 Karel Eloot 指出，中國積極發展人形機器人的動機，來自三股壓力交會：人口老化與勞動力萎縮、尋找下一波經濟成長引擎，以及在全球科技競爭中維持戰略地位，這也讓人形機器人被視為能同時回應產業與社會問題的關鍵技術。中國當局在「十五五規劃」提案中，就明確將「具身智能（Embodied AI）」，即包含機器人、自駕車等結合 AI 的硬體，列為發展重點。
量產速度與成本優勢，撐起中國 60% 市場預期
投資銀行 RBC 預估， 2050 年，全球人形機器人潛在市場規模可達 9 兆美元，其中中國可能占比超過 60%。這項判斷，建立在中國製造體系的深度與成本優勢之上。
中國有超過150家人形機器人公司，包括宇樹科技（Unitree）、優必選（UBTech）、智元創新（AgiBot）及中國車廠小鵬，近年陸續展示人形機器人產品，並明確規劃量產時程。優必選甚至計畫在 2026 年將年產能拉高至 5,000 台，並於隔年倍增。
Counterpoint Research 副總監 Ethan Qi 告訴《CNBC》，中國完整的供應鏈，使業者能以明顯低於其他地區的成本開發與製造機器人。事實上，優必選就預期，每年生產成本可再下降 20% 至 30%。而中國地方政府補貼與試點計畫，也加速了整體產業的早期商業部署。
美國押注「垂直整合」，競爭焦點不只在價格
不過，市場規模的先發優勢，並不等同於長期勝利。Horváth 的 Brauchle 表示，美國「在 AI、自主性和先進演算法開發方面具有優勢」。
麥肯錫的 Eloot 也分析，美國業者正採取「垂直整合」策略，試圖掌握從致動器、感測器到 AI 軟體的更多關鍵環節，以換取更穩定的效能、安全性與可防禦的智慧財產權。這也代表，美國市場未必追求最快量產，而是希望在系統成熟度與應用深度上建立長期門檻。
分析機構 TrendForce 則觀察，美國人形機器人已從技術演示轉向實際應用測試，如今的競爭優勢關鍵在於系統整合和場景部署。其中，特斯拉、波士頓動力和 Agility Robotics 正在優先考慮設備的長期運作穩定性、能源效率和 AI 即時推理能力。
Brauchle 指出，中國佔據的市場規模在初期確實可能比美國更大，但從長期來看，兩國市場規模預期將趨於收斂，最終形成同樣龐大的市場；他表示，在 2040 年之後，隨著私人家庭的大量採用，預計將實現真正的「大眾市場滲透」。
技術、晶片與成本，仍是中國的三大瓶頸
事實上，中國人形機器人產業也面臨多重現實挑戰。其一，是高階晶片仍高度仰賴美國供應；其二，是 AI 在高度不可預測環境中的穩定性仍待驗證；其三，則是「價格」。
目前先進人形機器人原型機的成本，動輒落在 15 萬至 50 萬美元之間，距離能與人力成本競爭的 2 萬至 5 萬美元門檻，仍有一段距離。此外，仿真人手與手指的精細動作，依舊是產業公認的高難度技術關卡。麥肯錫的 Eloot 指出：「多數機器人手在有效自由度上仍遠遠不足，嚴重限制了其可執行的動作範圍。」
值得注意的是，北京本身也已開始為產業降溫。《Bloomberg》報導，中國國家發展和改革委員會（NDRC）在今年 11 月罕見發出警告，指出人形機器人領域已有超過 150 家公司，產品高度同質化，存在形成投資泡沫的風險。
整體而言，TrendForce 預測 2026 年將成為關鍵的「進入分水嶺」，屆時美國廠商將必須證明，是否能在製造與物流領域建立可規模化的商業模式，並進一步延伸至消費性服務，為技術從研發階段邁向大規模部署鋪路。至於中國面臨的主要挑戰，將是在產品價格親民、可大眾化的前提下，同時維持高階差異化定位，並同步發展具永續性的資料與應用生態系。
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＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源：《CNBC》、TrendForce、《Bloomberg》，首圖來源：AI 工具生成