800V 架構、後輪轉向、AIRMATIC 氣壓懸吊，賓士純電 GLC 確認 9 月 IAA 車展亮相
賓士近期持續對外宣傳搶攻純電市場的重量級產品：純電 GLC，官方日前也正式確認這款採用全新 MB.EA 平台打造，匯集 800V 架構、後輪轉向、AIRMATIC 氣壓懸吊、矽氧陽極電池等諸多特點的新世代豪華純電休旅，會在 9 月的 IAA 2025 車展正式公開亮相。
雖然賓士已經有著陣容龐大的純電車產品線，但由特斯拉 Model Y 所盤據的主流中型休旅市場，賓士其實仍留有 EQC 退場之後的空缺，也因此將填補 EQC 空缺的純電 GLC，將在賓士純電車隊中扮演重要角色。
純電 GLC EV 是首款採用賓士全新 MB.EA 平台打造的車型，和新世代 CLA 一樣採用把燃油、純電動力車型整合在同一個車系的方式，不同動力車型的設計風格將大致上維持一致，純電動力車型的車名也將不會再冠上 EQ 的名號。
雖然 9 月才會正式發表，但賓士已經透露不少純電 GLC 的細節，像是將採用 800V 加購並支援最高 320 kW 的快充功率，官方表示充電 10 分鐘可補充 260 公里的 WLTP 續航力。賓士也確認頂規車型的電池組會導入矽氧陽極技術，未來也會追加推出電池容量較小、售價更便宜的 LEP 磷酸鐵鋰電池車型。
另外，和現行的燃油車款相比，純電 GLC 的軸距加長了約 80 mm，後行李廂提供 570 公升的標準空間，後排座椅倒放後可擴增到 1,740 公升。同時純電 GLC 也會配置 128 公升的前行李廂。純電 GLC 也會具備後輪轉向功能，後輪轉向角度為 4.5 度，除此之外也將和 S-Class 同級的 AIRMATIC 氣壓懸吊。
純電 GLC 據了解也將和純電 CLA 的車系一樣搭載兩速變速箱，還會配置 eATS 2.0 電驅系統，雙馬達車型 483 匹最大馬力，單馬達車型則可提供 268 匹馬力。還有，賓士已經確認純電 GLC 將提供最高 2.4 噸的拖曳力，並且能選配新一代的懸浮式 MBUX Hyperscreen 超寬幅螢幕，同時也將和純電 CLA 一樣搭載 MB.OS 系統。
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