汽車工業｜賓士 Q2 關稅成本達 4.2 億美元，下修全年財測，中國市占同步惡化

在美國加徵進口關稅的背景下，賓士 (MBGn-DE)調降2025年汽車部門的利潤率與營收預測，並表示第二季單季已遭遇近4.2億美元的關稅成本衝擊。雖然美歐貿易協議避免了一場全面貿易戰，但對歐洲車廠的壓力仍未解除。

美國關稅重擊

賓士宣布將今年汽車部門的營業利益率預期調降至4-6%，整體集團營收也預期「顯著低於2024年水準」，比起2月的原預測6-8%大幅收斂。這波下修主要源自美國關稅政策造成的成本壓力。

根據該公司說法，第二季因美國關稅對其調整後息稅前盈餘（EBIT）利潤率的影響為150個基點，折合約3.62億歐元（約4.18億美元）。

美歐貿易協議

近日歐盟與美國達成框架性貿易協議，將大多數歐洲商品的進口關稅設為15%，雖低於原威脅的27.5%，但對汽車製造商而言仍屬高負擔。福斯汽車 (VOWG-DE)旗下豪華品牌Porsche也因此調降全年獲利預期。

執行長 Ola Kaellenius 指出：「雖然有了貿易協議，但與美國達成車業個別減免協議的機會仍極不明朗。」

由於賓士進入美國市場的車款多數自歐洲出口，而非經由墨西哥與加拿大，實際上是本次貿易協議的「相對受益者」。此外，公司在美國阿拉巴馬州 Tuscaloosa 設有工廠，亦為歐洲市場的重要出口基地。

中國市場隱憂

第二季賓士調整後營業利益降至19.9億歐元（約23億美元），較去年同期腰斬，計入阿根廷廠房出售與重整支出（7.5億歐元）後，報告中營業利益更進一步下滑至12.7億歐元。

同期營收也年減9%，至331.5億歐元，主因為汽車與廂型車銷量下滑與關稅影響。

值得注意的是，中國市場銷售連兩季大幅下滑。公司早前表示，2025年第一與第二季在中國的單位銷售量分別年減10%與19%，突顯在當地面臨的激烈本土競爭壓力。