台灣虎航拚突圍2／瞄準亞洲第一　黃世惠4大布局力拚亞洲低成本航空首選

台灣虎航開拓航網版圖，開闢新航線、提升航班密度，深化台日市場布局，也為未來轉機市場奠定基礎。（翻攝台灣虎航FB）

完成航線調整與品牌創新後，台灣虎航董事長黃世惠，已將目光放向下一階段成長。她接受本刊專訪時提出「新機隊、新產品、新體驗、新服務」4大布局，希望透過擴充機隊、深化聯航合作及延伸航網，讓台虎不再只是深耕日本市場，而是朝「亞洲低成本航空首選」邁進。

一連串調整體質與創新行銷打響台虎名聲後，為了走更長遠的路，黃世惠親自擬定了台虎擴張的「領航4部曲」，包括新機隊、新產品、新體驗與新服務，就是要為台虎建立下一階段的競爭優勢。

在新機隊的部分，去年底台虎董事會已通過第三代購機案，將引進全新的A321neo客機，包括11架租機及4架購機，另保留4架選購權，預計2032年總機隊可達30架。「新機座位數從180席增加至233席，單程航程也將從目前約5小時增加至6小時，每座位營運成本更可降低11%。」對數字相當敏銳的黃世惠分析。

過去10多年來，台虎集中資源深耕日本市場，已建立22個日本航點、34條航線，是飛航日本航點最多的國籍航空。「接下來不只持續增加航點，而是要讓這張航網發揮更大的價值。」

黃世惠積極參與台日交流活動，希望透過運動、觀光等多元合作，持續深化台灣虎航在日本市場的品牌能見度。

「我們希望把台灣變成一個轉運節點。」黃世惠認為，台灣具備極佳的地理優勢，未來要擴大聯航轉機合作，台虎計畫今年底就能讓轉機旅客按下一鍵即可預訂組合行程，航點不僅延伸至日本第二線城市，甚至可飛至澳洲。

她進一步解釋，來自東南亞的旅客可先飛抵台灣，再透過台虎綿密的日本航網，前往鳥取、岡山、大分、石垣島等較少國際直飛的城市；反過來，台虎旅客也能透過合作夥伴的航網，延伸前往澳洲或其他長程市場。

黃世惠很清楚，台虎正邁向公司的第三階段，「第一階段是成立初期的市場探索；第二階段則是集中資源深耕台日市場，建立穩定獲利基礎。隨著第三代機隊陸續到位，加上聯航轉機合作逐步展開，台虎將會持續擴張。」

她心目中的未來台虎，絕不是一家只做「日本專賣店」的航空公司。「我希望把航線覆蓋全亞洲，力拚台虎成為『亞洲低成本航空首選』。」黃世惠語氣相當堅定。

與本刊大談經營策略，她始終語氣親切、面帶笑容。談起自己的MBTI人格測驗結果，黃世惠笑說是ENTJ，也就是俗稱的「指揮官型人格」。她認為，除了「獨斷」這個特質與自己不太相符外，其他包括具備戰略思維、重視效率、喜歡規劃以及解決問題等特徵，都相當符合自己的個性。

有趣的是，黃世惠身上的特質，也與台虎長年強調的品牌精神「熱情、溫暖、真誠」不謀而合。被員工稱為「溫柔的殺手」的她，正以溫暖與果斷兼具的領導風格，帶領台灣唯一的低成本航空穩健前行，朝亞洲低成本航空首選的目標持續邁進。

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