美航太Stavatti提出SM-39「剃刀」第六代戰機方案　主打4馬赫極速與超1200浬航程

美國航太公司「Stavatti Aerospace」提出1款名為SM-39「剃刀」（Razor）的第6代匿蹤戰機方案，作為美國海軍「次世代艦載制空權」（NCAD）戰機計畫的替代選項。這款戰機宣稱具備最高4馬赫的極速、超過1200海里（浬）的戰術半徑還有大型內埋彈艙設計，並規劃以單機8500萬美元（約2億6744萬新台幣）的價格採購600架、總值達510億美元（約1兆6048億新台幣），預計2030年代交付。

美國軍聞網站Army Recognition報導，總部位於紐約的航太公司「Stavatti Aerospace」最新公布1款名為SM-39「剃刀」（Razor）的戰機方案，作為美國海軍「次世代艦載制空權」（Next Carrier Air Dominance，NCAD）戰機的獨立提案。

Stavatti Aerospace公司宣稱這款戰機具備極端高速、長航程能力，並提出總額高達510億美元（約1兆6048億新台幣）的整體計畫藍圖。這項概念在海軍加速推進自家F/A-XX戰機計畫之際浮出檯面，也凸顯出高性能願景與實際可執行的航艦航空作戰現實之間的張力。

Stavatti Aerospace公司在1月發布詳細方案，將SM-39「剃刀」（Razor）戰機定位為符合美國海軍的NCAD計畫需求的候選機型，成為第6代戰機目前討論中最具野心的民間獨立設計之一。提案設想採購600架戰機，單機出廠價格標示為8500萬美元（約2億6744萬新台幣），讓整體專案總值達到510億美元（約1兆6048億新台幣），並規劃在2031年至2037年間完成交付。

根據設計說明，SM-39戰機內建1門20公厘機砲，並配備大型內埋彈艙，可在匿蹤狀態下，攜帶多枚視距外空對空飛彈或2000磅級精準導引炸彈，同時保留外掛掛架選項，以支援更重型打擊及反艦任務。同時，Stavatti Aerospace公司也提出配套訓練架構，包括50套全任務模擬器。

SM-39強調更高燃油效率、更大發電

這項宣布之所以格外引人注目，不僅在於規模及它宣稱的性能，也在於時機敏感，因為海軍自家的F/A-XX戰機計畫正經歷預算不確定，還有國會施壓後重新加速推動。

這個時間點尤為關鍵。近期美國國會已恢復大量研發經費，並敦促海軍加快F/A-XX戰機的工程及製造發展進程，而非繼續長期技術的成熟驗證。公開報導指出，在洛馬公司遭排除後，競標廠商已縮減為波音和諾格兩家公司，顯示海軍在風險控管、時程規畫和產能配置上採取高度審慎策略，以便在2030年代取代F/A-18E/F「超級大黃蜂」（Super Hornet）戰機。

根據公開資料，SM-39戰機的機體採用低可偵測三機身構型，以降低超音速飛行時的波阻，可持續飛行超過4馬赫，同時具備高於2.5馬赫的超音速巡航能力。它的動力系統規劃採用新1代自適應循環加力渦扇引擎，可能是該公司自主研發的「NeoThrust」概念引擎，或與目前美軍正在測試的自適應循環引擎屬於同級。

SM-39戰機的設計理念與整體產業趨勢一致，強調更高燃油效率、強化熱管理還有更大的發電能力，以支援先進感測器與未來武器系統。然而，在具備航艦起降能力的機體上實現如此極端的性能，同時又維持成本可控和海上維修可行性，仍存在相當大的不確定性。

SM-39最大武器載重達2萬5000磅

在所有技術細節中，武器整合最為具體。SM-39戰機將搭載內建20公厘M61A2火神機砲，備彈1000發，並設有兩個內部彈艙作為主要打擊核心。前方彈艙長約412公分，可承載5000磅武器，用於裝載空對空飛彈或精準導引彈藥。

位於SM-39戰機機身中段、更大的主彈艙則可承載1萬2000磅武器，並配置旋轉發射架，以支援重型打擊任務。示意配置顯示，這款戰機可在內埋狀態下攜帶最多6枚視距外空對空飛彈，或多枚2000磅級導引炸彈，且在戰事初期維持匿蹤優勢。

SM-39戰機的外部掛載能力亦被納入規劃。它的機翼設有4個可拋棄式掛點，每個最大載重4500磅，可搭載多種美國海軍現役武器，包括反艦飛彈、反輻射飛彈和遠距打擊彈藥，也可加掛大型副油箱。

Stavatti Aerospace公司宣稱，SM-39戰機的最大武器載重達2萬5000磅，並透過標準數位武器介面整合。同時，Stavatti也暗示未來可整合定向能武器，表示機體在電力及冷卻能力上已預留空間，以支援高能雷射等系統成熟後導入戰術航空。

美海軍高層要求「航程」是NCAD核心

從作戰需求來看，美國海軍的方向十分明確，也就是要求更遠的打擊半徑、更大的武器攜載量，還有在日益密集的整合式防空系統下更高的生存能力。海軍高層多次強調「航程」是NCAD戰機計畫的核心指標，主要原因在於印太地區反介入威脅的不斷擴大。

Stavatti Aerospace公司宣稱SM-39戰機的戰術半徑可超過1200海里，若能在航艦甲板起飛並維持實用載荷，將讓航艦打擊群能在更遠的距離外行動，從而改變整體作戰規畫。不過，這樣的性能勢必伴隨機體的複雜度、材料成本、維修負擔以及甲板調度效率下降等代價，在嚴苛的海上環境下尤其具有挑戰。

與波音和諾格等主承包商的方案相比，兩大傳統廠商更強調系統整合經驗、航艦適航認證和成熟的製造體系，Stavatti Aerospace公司則主打極端性能、大容量內部空間，還有接近第4代戰機水準的定價。它同時規劃新建美國生產設施，目標年產量可達200架，並在20年間創造約1600個技術職缺，藉此強調它的合規性和作為美國國防承包商的資格。