讓台中霸氣哥非要不可的PORSCHE 4D底盤控制系統到底是什麼？

TEXT：逸幸那莫赫 Eason昨天(5/2)大家最關心的事件大概就是台中霸氣哥開著Cayenne衝撞保時捷展間的激烈陳抗了吧！據傳霸氣哥是因為自己訂了一輛Panamera，結果在交車時發現車上沒有自己指定選裝的4D底盤控制系統，才會一氣之下開車衝撞展示間。

我想大家除了很想知道事情原委之外，對於PORSCHE這套4D底盤控制系統相信也是滿滿不解。那什麼是4D底盤控制系統呢？一般來說，大部分的底盤系統元件都獨立自主，使用自己的感測器並對其他系統作出回應。而保時捷「4D底盤控制系統」可以從三個維度(縱向、橫向和垂直加速度)集中分析目前的行駛狀態，計算出最佳的行駛資訊，進而提供給所有底盤系統上的部件，這PORSCHE宣稱可讓底盤控制的第四個維度：時間。

舉例來說，當車輛在轉彎的過程中，4D底盤控制系統可以使車上的PASM電子減震器或氣壓避震器、後輪轉向系統、PTV扭力分導升級系統，以及PDCC動態底盤控制系統等部件相互配合，進而提前做出相對應的變化，演算出最佳的入彎特性、靈活性和穩定性。