自主封城破功？ 北市觀察車流量回升
本土確診個案數每天以百位數增加，5月19日全國防疫升為三級警戒，這週疫情才略趨緩和，沒想到北市交工處分析就發現，這週對比剛進入三級警戒時，北市車流量竟然回升了。
明明是三級警戒，但上班時間，台北橋機車瀑布依舊川流不息，機車間幾乎沒有車距，靠在一起等紅綠燈，和疫情前沒兩樣。甚至前幾週，都只剩下計程車和公車在跑的市民高架上，現在連私家車也跑出來了，環河北路上更明顯，車多到時速剩不到40公里。
不只路上車變多，菜市場菜籃族也全都跑出來，擠到只能肩併肩走。民眾說，「這兩天比較有看到人，不然都是沒有人，你說要困多久，大家民生問題沒有辦法解決，你光靠買外送的吃了你也會怕，感覺昨天車流量稍微多了一點，連中午的時候出來買個便當，也是覺得人真的變多了。」
雙北市最引以為傲的自主封城，疲乏了嗎？根據北市交控中心統計，上班尖峰時刻，早上7點~9點，疫情前，台北八大主要幹道，車流約1346輛，雖然實施三級警戒後，第一週和第二週車流明顯下降14%和20%。但第三週還沒過完，車流量就又回升到三級警戒後第一週的狀態。北市交控中心主任王耀鐸說，「離峰時段的車流其實差不多，上班的時段有一些車流回升，可能是有一些公司本來第二週改居家上班，然後可能這週有一些又回去上班了。」
三級警戒進入第三週，本土確診數看似稍稍下降，但專家認為，不明感染源確診還是沒有減少，社區很可能還藏著大量黑數，拜託大家為了台灣為了醫護再忍忍。
（民視新聞／林恩如、黃鈺淳 台北報導）
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