國防部擬編 280 億籌建水上無人載具，引進外商 AI 技轉打造不對稱戰力
國防部與中科院近日將規劃納入 1.25 兆元軍購特別預算的三項國內生產案說明送交立法院，其中備受矚目的「自殺無人艇」籌獲案，規劃預算高達新台幣 280 億元，較軍方先前傳出的 180 億元需求大幅增加了 100 億元。
這筆百億等級的預算增幅，顯見軍方高層評估俄烏戰爭期間，中小型無人艇屢屢創下海上不對稱作戰奇功後，對無人水面載具（USV）在未來台海防衛戰中扮演關鍵角色的高度重視。
至於國軍實際的需求數量，會是去年傳出的 1,320 艘，還是今年初的 1,500 艘，亦或軍方根據最新兵推模擬作出了數量修正，仍待後續正式公布，不過目前這項高達千餘艘的攻擊型無人艇籌獲案，在海、陸軍皆提出作戰需求後，已由國防部核定交由海軍司令部統籌辦理。
根據軍方先前釋出的邀商說明會內容，這項龐大的無人艇籌獲案將分為三個階段推進，逐步擴增 AI 自主航行與群體控制（Swarming）技術的深度。
首階段落在 2027 至 2028 年間，研發團隊將著重於整合現有 AI 技術與無人載具，藉此建立基礎偵測與輔助導航能力，2028 年起軍方將採用分案採購與分批招標的模式，透過迭代開發的方式逐步籌獲各型水面無人載具。
隨後在 2029 至 2030 年進入第二階段，研發重心將轉向 AI 3D 識別技術的提升與理解測試，目標是開發出能適應多重海域環境的精密作戰系統。
最終的第三階段則設定在 2031 至 2033 年，屆時將延續前期發展成熟的 3D 識別技術，全面升級無人艇的群控能力，以實現大規模無人艦隊的協同作戰。
在產業面與技術發展上，國防部向立院提出的報告特別點出，相較於造價高昂的大型有人水面艦或潛艦，無人艇具備低成本、匿蹤且可大量部署的優勢，因此本案核心目標定調為「軟體技術國外引進，硬體載台百分之百國內自製」。
藉由特別預算挹注，軍方將極力爭取外商的自主航行技術進行一次性轉移，這樣不僅能增加外商承受中國制裁壓力的合作意願，更能藉此導入台灣造船業界目前欠缺，由國際海事組織（IMO）所制定的「海上水面無人船（MASS）準則」自主航行技術。
這項決策在帶動國防自主的同時，也能實質扶持國內造船業者，進一步推升台灣無人船產業的國際競爭力。
而在實質的戰術應用上，這批被外界統稱為「自殺無人艇」的水面載具，未來將不侷限於單一的自殺攻擊模式，軍方強調，這些無人船可依據不同的戰場需求，模組化搭配各式酬載（Payload）以執行偵蒐或打擊等多元任務。
同時無人艇的部署方式極具彈性，無論是透過大型船艦搭載施放，還是直接隱蔽於漁港或從灘岸出擊皆可執行，這種大量且分散的小型造船計畫，不僅能極大化低成本與匿蹤優勢，更能徹底落實國軍「多層拒止、精準打擊、分散存活」的不對稱防衛戰略，在未來可能爆發的台海衝突中，構築一道難以突破的智慧化海上防線。
（首圖來源：Youth Daily News, Attribution, via Wikimedia Commons）