土方新制上路! 成本控管有序 國土署:後續有望回穩
財經中心／陳孟暄 張智凱 台北報導
之前的土方之亂，引發不少爭議，現在國土署從源頭到最終去化、將推出全面改革，為了有效管理土方流向，國土署結合GPS車輛監控，要將高達2.35億立方公尺的土方，從源頭到運送以及最終處理的地方，透過GPS全面監控,避免廢棄亂倒的問題。
砂石車進進出出，載運土方忙個不停，隨著建設量增加，營建剩餘土石方十年暴增75%，也衍生非法棄置問題，因此國土署2026年元旦開始，推動全流向管理新制，結合GPS車輛監控，要解決廢土亂象。
國土署署長 蔡長展：「協調了目前的台北港、台中港、高雄港，這一些相關的大型的一個最終去化場所，運作的數量也持續在增加 」。
目前全台超過1萬5千輛土方車納入管理系統，不僅從源頭控管，更跨部會整合港區及工業區用地，擴大土方去化運作，從原先的1.5億立方公尺，大幅提升至2.35億立方公尺，足以應付未來長期的去化需要，同時建立暫置機制，讓土方去化期間有地方暫存。
國土署署長 蔡長展：「以建案來講的話，一坪建案大約會增加大概3000 塊左右，這些是必須要在目前的管制措施下，必須要去付出的一個相對的成本 」。
不過外界關心處理土方成本、大幅增加，國土署表示，是制度上路初期現象，隨著去化量能持續擴大，未來成本可望回落。
國土署署長 蔡長展：「周轉率快的話，相對的這一個每天可以進出場的這個車次越來越多，相對成本就會降下來。那未來應該是朝向這個價格應該會慢慢的降下去，然後趨於一個平穩 」。
就盼土方流向更加清楚，國土署運用科技定位的方式，要讓土方之亂，徹底解決。