中朝交流！北京飛平壤航班時隔6年重啟 單程NT1.5萬
中朝關係加速回溫，繼3月中，兩國客運列車重新運行之後，北京直飛平壤航班也時隔六年於30日開通。初期規劃每周一班往返兩地，單程機票經濟艙為台幣約1.5萬，商務艙則來到3萬台幣。
中國國際航空順利降落北韓平壤機場，中國駐北韓大使王亞軍親赴現場迎接、合影留念。如此重視，正是因為這是中朝航線時隔6年，恢復運行。
30日航線重啟後首航班，120人座的飛機，只載有10多名公務和商務出差的大陸乘客。目前，只開放每周一往返北京與平壤，單程機票經濟艙要價人民幣3300元，商務艙則是6500多元，折合台幣約三萬元。
中國航空乘客 趙斌：「北韓)下一步，應該會恢復中國遊客到朝鮮的旅遊業務，鐵路的線路或者是國航的航線，應該會增加，交流來往的人員會更多。」
這被視為繼去年9月北韓最高領導人金正恩訪華，中朝關係破冰後重啟交流的後續措施。
中國大陸外交部發言人 毛寧：「中朝是友好近鄰，恢復客運航班有利於便利兩國人民友好往來。」
除了直飛航線，3月12日中朝國際列車也已重開。丹東至平壤每天運行，北京和平壤則每週4次雙向對開。
大陸民眾：「兩國的交好肯定是對旅遊還有兩國國民的生活水平提高，肯定是有好處的。」
雖然目前，往返兩國的以商界人士和政府官員為主，旅行社業者卻已蓄勢待發，樂觀期待民間旅遊開放。
大陸旅行社業者：「後續也會邀請其他的旅遊團及遊客朋友們，一起奔赴朝鮮。」
與北京當局加速恢復交流之際，北韓對韓美兩國的態度，卻不見趨緩。
北韓主播 李春姬：「尊敬的金正恩同志參觀了大功率碳纖維複合材料的發動機點火試驗。」
金正恩日前親自視察新型固體燃料火箭發動機測試。這款發動機號稱最大推力達2500千牛頓（kN），比去年公開的燃料高出近三成，外界猜測可能將搭載研發中的「火星-20」型洲際彈道導彈，射程可達1.7萬公里，也就等於足以直接打擊美國本土。
北韓主播 李春姬：「金正恩同志表示，這場試驗把國家戰略軍事力量，提升到最強水平，意義非凡，充分滿足關於全面武力現代化的國家戰略和軍事需求條件。」
同一天，北韓官媒也曝光了特種部隊訓練畫面。
徒手打碎磚頭只是基本，北韓士兵還得練就一身「刀槍不入」的本領。即便掌抵利刃、背部碎石，士兵們依然面不改色。
一系列軍事活動畫面釋出，外界解讀平壤此舉意在炫耀戰爭實力飛躍，同時向美方發出強硬訊號。
韓聯社TV主播：「分析指出，考慮到朝美對話的可能性，北韓正不斷進行示威，展現自己的戰略地位與伊朗等國不同。」
至於對首爾當局，敵對立場絲毫未鬆動，甚至可能因南韓在國際上的譴責動作，加深對立。
30日，聯合國人權理事會通過一項決議，這項決議由包括南韓在內的50個國家共同提案，譴責北韓侵犯國民人權，敦促朝方改善。
聲源:韓聯社TV記者：「外交部強調了對話的重要性，包括透過南北對話，以改善北韓國內的人權狀況。同時還強調，為了北韓居民的人權得到實質性改善，南韓將繼續與國際社會合作。」
在維護普遍價值和不推動敵對行為之間，南韓政府協商後選擇了前者，但同時出面緩和，堅持兩韓和平共存。
南韓總統李在明上任後，頻頻向朝方遞出橄欖枝，日前新發布的統一教育指南就能看得出。
韓聯社TV記者：「與尹錫悅政府去年出版的教材截然不同，當時(將統一)定義為整合自由民主基本秩序和市場經濟基礎兩個體制。」
新版本，只以4頁的篇幅帶過北韓人權情況，與去年相差15頁。內容聚焦「和平」，認為統一過程中比起自由民主秩序，更優先考慮和平。
在平壤軍事肌肉不斷擴張的當下，兩韓能否跨越對立走向共存，仍是朝鮮半島局勢的最大課題。