台灣本土形象深植人心 長榮集團爆內線挫股價
長榮集團不僅是台灣的傳產龍頭，海空事業更是馳名國際。疫情期間，在全球供應鏈中斷及缺櫃危機下，長榮海運卻取得驚人獲利股價一路攀升。而一向給人本土、親切，腳踏實地形象的長榮集團，卻涉及內線交易，截至今(7)日中午為止，長榮海運的股價，下跌幅度來到4.1%，長榮航太更是重挫超過8.4%。
已故長榮集團創辦人張榮發說：「本人住在四樓，只有一二樓是公司而已，一間小公司，買一些散裝船。」長榮海運發布前總裁，張榮發辭世10周年紀念影片中，老董訴說自己的打拚史，讓一個台灣本土公司，一躍成為全球家務戶曉的集團，長榮不僅在海運，取得非常厲害的成績，也涉及航空物流等等領域，尤其疫情期間，全球供應鏈中斷及缺櫃危機，造成運價狂飆，長榮海運股價一路攀升。
星宇航空董事長張國煒說：「上次就說過了，沒有什麼王子復仇記。」星宇航空董事長張國煒說：「而且我現在是KING(國王)，我也不是王子。」長榮家族也歷經紛紛擾擾，從2016年爸爸，張榮發過世後，三兄弟和張國煒爆出集團家族爭產風暴，如今大哥三弟再爆出內線交易，再傷家族形象。
財經專家徐嶔煌說：「後來在張榮發過世之後，就因為家族爭產的關係，導致集團的形象，當然就是比較負面，但是那個東西畢竟是家族爭產，就是對外，講難聽點，就是他們自己家族紛爭。」
財經專家徐嶔煌(聲源)說：「但是也不會是正面的形象，只是說內線交易這件事，因為是法律的問題。」財經專家徐嶔煌(聲源)說：「它是違法的問題，所以當然對於他的形象，影響是更負面的。」長榮海運7日股價，截至中午12點，盤中跌幅超過4%，長榮航空也下挫2.76%，長榮航太更是重挫8.4%，集團旗下個股紛紛受到拖累表現疲軟。
長榮集團在國際上，是強大的物流推手，在台灣則是最具代表性的傳產龍頭，接連爭議，讓人不勝唏噓。
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