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剛出發就斷聯!緬甸外海逾500羅興亞人船隻疑翻覆 一文看逃亡如何變奪命航程

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更新於 1天前 • 發布於 1天前 • 陳玟穎
在孟加拉的庫圖帕隆難民營,羅興亞青年們2025年12月20日扛著救濟物資。(法新社)

大約載有530名緬甸羅興亞難民的2艘船,6月29日從緬甸若開邦出發後,至今杳無音訊。外界猜測這2艘船可能於緬甸海岸附近翻覆,甚至近日更陸續發現漂流遺體,聯合國機構估計恐有超過500人罹難。

英國廣播公司報導,今年的雨季已經開始,該區域海象惡劣,再加上這些船通常是用老舊漁船所改裝,目的就是為了盡可能塞進更多人,引擎也很不穩定,可謂是幾乎不具備航海能力。

2艘羅興亞難民船失聯近3週

緬甸若開邦(Rakhine)多年來一直處於戰爭狀態。反抗軍若開軍(Arakan Army)已把緬甸軍方(Myanmar military)趕出當地大部分地區,並包圍軍方在若開邦最後的據點,也就是邦首府實兌(Sittwe)。如今只能透過空路和海路進出實兌。幾乎所有電信通訊都已被緬甸軍方切斷。

長期關注羅興亞(Rohingya)難民船處境的非營利組織「若開計畫」(Arakan Project)負責人李瓦(Chris Lewa),一直試圖拼湊出這2艘船在這些時間內究竟發生什麼事。由於李瓦已無法聯絡到實兌,或是2艘船出發地、由若開軍控制的辛特茂村(Sin Tet Maw),換言之,她已經沒有能聯繫上的人了。

但透過其他管道與零星資訊,她確信這2艘船確實都在6月29日出發了,一艘在早上,另一艘在當天稍晚。這2艘原本計畫開到緬甸南部海岸,並在當地讓乘客下船。接著,再由陸路運送這些難民,先穿過森林裡環境惡劣的中轉營地,再經過泰國,前往馬來西亞邊境。

他們的家人通常會在1週到10天內收到消息,但快要過去3週了,仍一個字都沒有收到。

2艘難民船失聯後陸續發現遺體

然後,孟加拉當局尋獲被海水沖上岸的一名女子遺體。9天後,在伊洛瓦底江三角洲(Irrawaddy delta)與孟邦海岸(coast of Mon state)之間海域作業的漁民,又發現了另外幾具遺體。

李瓦認為,種種跡象都顯示這2艘船已經翻覆,其中一艘是在離開辛特茂村數小時後翻覆,另一艘則是在向東南方航行數天後翻覆。

國際移民組織(IOM)與聯合國難民署(UNHCR)16日發表聲明稱,外傳這2艘船近日可能在緬甸海岸附近傾覆,恐已造成超過500人死亡。第1艘船據信載有約250人,出發後不久便失去聯繫;第2艘船據報載有約280人,據信已於7月8日在緬甸伊洛瓦底省沿岸沉沒。

羅興亞人如何被逼向人口走私網

超過100萬名羅興亞人住在孟加拉南部過度擁擠的難民營裡,當地援助正在減少,幾乎沒有工作機會,甚至犯罪集團也能自由活動。他們不被允許離開。

若開邦裡估計仍有60萬名羅興亞人,其中4分之1被困在生活條件惡劣的難民營,其餘的人則夾在交戰雙方之間的危險社區中生存。

軍政府一直強迫他們入伍;而若開族人支持的若開軍,則不信任羅興亞人,也被控嚴重侵犯羅興亞人的人權。

在如此悲慘的前景下,羅興亞人唯一的希望就是前往另一個國家。目前已有20萬名羅興亞人住在馬來西亞,因此馬來西亞成為最具吸引力的目的地。這也為人口走私集團創造了有利可圖的商機,他們如今已在孟加拉、緬甸、泰國、馬來西亞和印尼建立網絡。

泰國陸路遭封、馬國海路又被驅離

由於從若開邦通往緬甸其他地區的所有陸路都已中斷,他們若想逃離,第一步必然得先冒險展開一段危險的海上旅程。

而人口走私這門生意的運作模式,就是盡可能把更多人塞進船裡,再設法避開當局耳目,把他們送到馬來西亞,並確保他們的家人支付3000美元的費用。若家人付不起錢,這些難民就會被拘禁、毆打,甚至把他們受虐的影片傳給家屬,威脅家屬趕快付錢。

泰國政府2015年因人口販運問題的惡劣名聲而感到頭痛,開始封鎖走私集團的陸路路線,並關閉紅樹林沼澤和橡膠園裡那些環境簡陋的中轉營地。人口販子會把被控制的人關在這些營地裡,直到收到足夠的款項,而且這些營地還被發現有亂葬崗。

這讓當時許多從緬甸和孟加拉邊境地區向南航行的船隻,轉往印尼亞齊(Aceh),當地漁村起初歡迎這些同樣信奉伊斯蘭教的難民,但今時不同以往,印尼社群媒體上現在也出現一些敵視羅興亞人的宣傳。

羅興亞人若想直接從海路前往馬來西亞,也行不通。馬來西亞海軍很擅長攔截他們,並把他們的船隻推回外海,當地漁村也不會提供協助。

羅興亞偷渡人數創近年新高

結果就是,走私集團又重新把泰國當作主要的中轉路線。較大型的母船會在若開邦沿岸,或孟加拉的特克納夫(Teknaf)外海接走羅興亞人。為了躲避兩國當局,這些船從不會停留太久。

如今,這些船會攜帶衛星電話,並與泰國或印尼的走私團隊聯絡,付錢給當地漁民,讓他們把羅興亞人送到泰國南部或印尼蘇門答臘東部的海灘。等到全額費用付清後,這些人就能被低調地轉送到馬來西亞。

有些人會被放在緬甸南部海岸,之後經由陸路邊境關卡被送往泰國,再搭車前往馬來西亞邊境。

李瓦認為,自去年9月以來,至少已有1萬名羅興亞人搭船離開緬甸和孟加拉。這個數字明顯高於過去幾年,幾乎可以確定,是因為他們在若開邦和孟加拉的生活條件都已令人無法忍受。

聯合國呼籲,應為羅興亞人建立更安全的離境路線。但這個地區沒有任何國家願意接納他們,至今也沒有任何政府願意讓他們的旅程變得更容易。

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