補足最後一塊商用車拼圖，Toyota Town Ace Van 54.5萬起開啟預售、預計 12 月發售！

Written by: Jason Hu

眾所期待的 Toyota 輕型商用車 Town Ace ，至今年開始販售以來一直是市場上的熱門焦點，不只是因為 Toyota 自從 Zace、Innova 停產退出商用車市場後，讓中華汽車獨霸了好久，同時也讓 Toyota 稱霸全級距的夢想更近了許多。

而眾所期待的TOYOTA Town Ace VAN 未上市即造成市場熱烈迴響，堪稱近年市場上討論度最高的全新小型商用車，在小貨卡版本上市了將近一年之後終於按照既定計畫先行開始預售，即日起接受客戶預訂，讓所有喜愛Town Ace 的顧客們能搶先入主！

本次等級編成，TOWN ACE廂型車提供2人座手排：54.5萬、5人座手排：56萬、5人座自排：59萬、5人座自排TSS：62.5 萬等四種車型等級以滿足不同需求。車色選擇上，提供雪貂白、極光銀等兩種外觀車色；正式上市前將以汰舊換新預購價49.5萬元*1起接受客戶預先下訂(多退少不補)。

外觀部分 Town Ace Van 無論手排還自排，都採全 LED 大燈組與 LED 尾燈組，同時為了國內市場法規而加入了日行燈設計，其餘與日規造型相同；內裝部分同樣使用大面積擋風玻璃與薄型化A柱設計，創造超大駕駛視野，強化駕駛安全性；懸浮式樣的中控台也讓駕駛人在車內移動更為方便。

Town Ace VAN 提供2人座、5人座兩種不同乘員人數設定。2人座車型，最大化載貨空間，載重量更可高達880公斤；5人座車型則採用搭載5/5分離後排座椅，拉桿式快速收折設計，車室空間輕鬆變化，滿足載人載物多種用途，乘用商用都好用！除了擁有第二排乘坐便利性，載重量最高可達830公斤，保有超大載物空間與超強載重力，傲視同級。

除了絕佳車廂空間外，Town Ace 廂型車搭載側滑門，超大開口設計，無論搬運貨物或乘員進出都能自在無負擔。此外，上掀式尾門採方正式設計，可極大化後廂開口，提供最便利的上下貨。

ADAS 系統出現在商用車上，其實已經不是什麼新鮮事，但對於台灣商用車市場來說可是頭一次有「原廠」全面整合的設計。而 Town Ace 上面的 ADAS 系統，其實是源自於 Daihatsu 的 Smart Assist 雙立體鏡頭系統，但為了行銷統一還是取名 TSS。不過因為成本考量下，只有最頂級的規格才會配置這套系統，當中包含 PCS 預警式防護系統（附行人/自行車手偵測）、車道偏離警示、自動遠光燈、前車駛離提示與踏板誤踩抑制系統等。

值得一提的是，Town Ace 廂型車後懸吊系統特別採用拖桿式彈簧懸吊，可提升穩定性並藉由特殊調教之阻尼優化減震效果，除了能夠確保商用載貨力外，更同時兼具乘用舒適，大幅提升後排顧客乘坐體驗。

Town Ace 廂型車前座提供前後滑移與可調傾角功能，並於A柱與前座車門具備扶手設計，讓消費者能夠輕鬆不費力的上下車。而中間第二排座椅可以向前傾倒，同時也能完整的拆下來，只不過需要特殊工具才能拆下來。至於駕駛座艙中控台採連通式設計，創造舒適腿部空間，大幅提升長途駕駛舒適性。在5人座車型上，更搭載台灣專屬開發的後排風扇，在炎炎夏日中，提供後座乘客更加涼爽的乘坐舒適性。

台灣市場規格的 Town Ace Van 大致上與日規 2020 年推出的版本相同，為 1.5 2NR-VE 直列四缸引擎，不過國瑞汽車將其重新調校使其能夠通過嚴苛的六期環保的，具備VVT-i科技搭配優化汽門角度，最高出力 97PS/6000rpm、 最大扭力134Nm/4400rpm，變速箱則是五速手排與四速自排附 OD 檔搭配後輪驅動，而這次主要試駕的版本為四速自排，五速手排則是採「淺嚐」的方式體驗。

未來規劃部分，Town Ace Van 目前還是以商用客群為主，因此先期上市的時候並沒有進行客車認證，同樣的大家期待已久的 4WD 車款由於市場量很少，因此短時間內也沒有列入生產計畫當中，不過和泰汽車表示未來還是會持續研究需求，再與日本 TMC 持續協商。

而露營車套件組部分，雖然日本市場有海量的改裝套件可以使用，不過因為台灣和泰汽車僅有客貨車認證，所以套件的導入目前也沒有在規劃當中，但據了解有不少廠家已經躍躍欲試的想要導入，當然是否合法就要看廠家而定了。