民眾黨中央委員會移師台中 黃國昌喊「6席議員全壘打」
距離地方大選只剩不到100天，民眾黨中央委員會會議今（8/26）天移師台中舉行，黨主席黃國昌表示，民眾黨不只關心2026選舉，更在乎未來十年、二十年，台中要成為什麼樣的城市，所以目標很清楚：2026民眾台中隊拚出全壘打，最重要的是把台中市6名優秀的議員參選人統統送進台中市議會，讓台中市民能有一支真正能監督、會做事的隊伍，讓台中繼續向前。
民眾黨中央委員會會議今天移師台中舉行，立委陳清龍、台中市議員江和樹，以及台中市6名議員參選人陳永祥、連小華、劉芩妤、許書豪、邱于珊等人一同出席，立法院副院長江啟臣更盡顯地主之誼，特別請妻子劉姿伶準備台中特色糕餅至會場致贈。
在台中服務超過20年的陳清龍針對《財政收支劃分法》進行專案報告，他表示，本屆國會在野黨推動三次《財劃法》修法，就是希望擴大地方財源、改善中央長期集權又集錢的問題，去年11月三讀修法更明定計畫型補助款不得低於過去十年同財力級縣市，防止中央透過補助款「看顏色給錢」，但賴政府卻不副署、不公布，又不依法行政，只想把錢牢牢掌握在手中，繼續用補助款控制地方、要地方看中央臉色。
陳清龍直言「中央嘴巴說地方財源增加，實際上卻是左手給、右手刪」，台中人均統籌分配款僅2.87萬元，全台倒數第二，中央更大幅縮減計畫型補助款。他表示，台中計畫型補助款從2025年390億元降至2026年182億元，正值捷運等重大建設推進期，中央卻一方面宣稱統籌分配款增加，另一方面刪減補助、增加地方配合款，把財政壓力丟回地方。
江和樹指出，台中已是台灣第二大城市，但捷運路網發展速度遠遠跟不上城市成長，更面臨「工程向前跑、中央補助卻跟不上」的荒謬困境，藍線歷經多年等待終於動工，卻因工料雙漲，總經費預計暴增超過千億，通車目標也由2034年延至2036年；依原核定方案，中央應分擔45.66%，截至目前卻僅補助11億元、實際比率約20.9%，龐大資金差額只能由台中市政府自行籌措。
江和樹質疑，高雄黃線可行性研究陳報行政院後65天就核定，反觀台中橘線歷時777天、藍線綜合規劃更歷經1091天；補助比例也大小眼，高雄黃線中央補助57.81%、小港林園線58.74%，台中藍線原核定僅45.66%，目前實際撥付更僅20.9%，剩餘款項全要地方自籌，「沒有比較沒有傷害，同樣是捷運，為什麼台中與高雄命運大不同？」