第二大股東賓士看壞前景、出清持股 日產汽車股價單日下挫6%
綜合《路透》與《CNBC》報導，消息人士透露，德國豪車賓士（Mercedes-Benz）旗下的退休信託基金已經出清日本日產汽車的全部持股，套現478.3億日圓（3.2465億美元）。
消息人士透露，賓士以每股341.3日圓的價格出售持有的日產股份，較日產汽車周一收盤價363日圓折價5.98%。路透看到的條款清單顯示，這些持股的售價區間在337.5日圓至341日圓之間。
賓士出清日產持股，套現3.46億美元
賓士汽車的發言人周一（8月25日）表示，旗下退休金信託出清日產汽車持股，套現3.46億美元。
他解釋說，日產汽車持有的股份當初於2016年轉入退休金資產，但是這些持股不具有戰略意義，因此決定賣光剩餘3.8%的股份，作為清理投資組合的一部分。日產汽車的持股原本占退休基金整體投資的2.7%，在戴姆勒卡車公司(Diamler Truck)的占比約93%。
倫敦證券交易所的數據顯示，德國賓士原本是日產的第二大股東，僅次於法國雷諾（持股35.7%）。
如今第二大股東賣掉持股的利空消息傳來，再加上美國已對日本汽車課徵15%進口關稅，促使在東京證交所上市的日產汽車股價周二下挫6%，創下7月初以來的最大單日跌幅，收340.3日圓，今年來股價重挫28.4%，周三盤中近持平，仍逼近歷史最低價。
日產汽車股價急跌，凸顯大股東與投資人對該公司未來能否轉虧為盈，感到懷疑跟憂心，因為該公司目前面臨美國關稅，以及其主要市場美國和中國的銷量下滑。
日產汽車4-6月當季虧損1158億日圓
日產汽車7月31日公布，4-6月當季虧損1158億日圓（5.35億美元），去年同期淨利為286億日圓；合併營收年減約10%，達到2.7069兆日圓，全球銷售量為70.7萬輛，較去年同期的78.7萬輛下降10%。
該公司計算出，截至6月底，總流動資金為3.1兆日圓，另有1.8兆日圓的未使用信貸額度，該公司確認，本季（7-9月）面臨的主要負面因素包括銷售疲軟、日圓匯率升值以及美國進口關稅的影響。
大股東出脫持股，也進一步加劇日產汽車股價的下行壓力。由於美國關稅，銷量下滑，以及全球競爭激烈，特別是中國對手的競爭激烈，使日產向電動汽車轉型加倍困難，該公司的股價持續承受壓力。
2024年年底，該公司與日本本田汽車針對合併的可能性進行短暫的談判，雙方原本有希望組建全球第三大汽車製造商，但是到了2025年2月，雙方談判破裂。
5月，該公司宣布計劃裁員1.1萬人，以及關閉7家工廠。日產執行長埃斯皮諾薩(Ivan Espinosa)在6月份表示，該公司的短期重點是修復這家陷入困境的汽車製造商，目前該公司正在進行重大改組。
7月，美國對日本汽車的進口關稅從先前宣布的25%降至15%，對於日產等日本汽車製造商來說，這是一種重大的緩解，最初的25%的關稅減半至12.5%，然後加上2.5%的「最惠國」基準關稅，日本汽車關稅目前為15%。