AI 監測墜機危機啟動救援，工程系學生設計「REBIRTH」計畫提升生還機率
今年 6 月，印度航空 171 號班機在阿默達巴德（Ahmedabad）起飛後僅 30 秒便墜毀，242 名乘客中僅 1 人生還。這場悲劇深深震撼了博拉理工學院杜拜校區的兩位工程系學生 Eshel Wasim 和 Dharsan Srinivasan。
「空難後，我母親晚上睡不著覺，她反覆思考乘客與機師面臨絕境時的恐懼，」其中一位學生回憶道，「那種無助感縈繞不去──為什麼沒有一套飛機故障後的生存系統？」
這份痛苦與無力感催生了「REBIRTH計畫」──一個看似荒謬卻可能拯救生命的創新：為飛機裝上外部安全氣囊。這項設計已入圍享譽全球的詹姆斯·戴森獎（James Dyson Award）決賽，該獎專門表彰改變世界的發明。
REBIRTH被譽為全球首個AI驅動的空難生存系統，結合智慧氣囊、吸震液體與反推力技術，旨在將致命墜機轉化為可生還的降落。當AI感測器監測到飛行高度、速度、引擎狀態等關鍵數據顯示墜機不可避免時，系統會在3,000英尺以下自動啟動。
一旦觸發，多層布料氣囊會在2秒內從機頭、機腹、機尾彈出，將整架飛機包覆得像「膨脹的爆米花」；同時，反推力系統或氣體推進器協助減緩下降速度8-20%，機艙內的特殊液體則在撞擊瞬間硬化，減少乘客傷害。機長在系統啟動後仍可選擇中止程序。
兩位發明者表示：「那場情緒風暴轉化為無數小時的研究設計。REBIRTH不只是工程突破，更是對悲傷的回應──證明生還可以被規劃，失敗後仍有第二次機會。」
這套系統既可安裝於新機，也能改裝現有機型。雖然上市時間未定，但他們計劃與航太實驗室合作進行碰撞測試。11月5日的戴森獎結果將決定他們能否獲得4萬美元獎金推動計畫發展。
「這個比賽是我們實現願景的第一步──不是為了名氣，而是期盼有一天，當所有手段都失效時，這項技術能幫助挽救生命。」他們在詹姆斯·戴森獎網站上寫道。
（圖片來源：James Dyson Award）