請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

Mercedes-AMG合作車手李勇德站台!C 63/C 63 S售價497萬起剽悍上市

CarStuff人車事

發布於 2019年04月25日10:49 • 邱志翔

Written by: 邱志翔

台灣賓士今年的第一款產品就是熱血的性能品牌Mercedes-AMG,由去年才剛抵台的小改款C-Class旗艦車型C 63/C 63 S打頭陣,並同時導入四門房車與雙門轎跑車兩款車型,建議售價自497萬元起,而今年Mercedes-AMG官方合作夥伴Craft-Bamboo Racing車隊台灣車手李勇德也以最新品牌之友身分現身站台!

 

IMG_5764.JPG
C63.jpg

Mercedes-AMG在台灣每年約可售出千輛,並且穩定成長中,成為台灣賓士不可或缺的戰力。作為C-Class車系旗艦的C63 / C 63 S自然是不少玩家的首選,同時也是當前同級主管房車中少數還以V8作為動力心臟的車款。

IMG_5914.JPG
IMG_5755.JPG
IMG_5757.JPG

Mercedes-AMG C 63/ C 63 S堅持同級主管房車少有的V8動力

這具M177 AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎享有當家旗艦跑車AMG GT多項技術,並具有招牌的「Hot inside V」設計,透過將雙渦輪增壓系統設置在90度夾角設計的V型汽缸中央凹槽空間,有效縮小引擎體積、優化油門反應與低速時的排污表現。為了同步提升舒適度與操控性能,也特別採用與AMG GT相同的動態引擎腳配置(C 63 S專屬),可隔離車身免受引擎振動影響外,還可依照車身動態選擇最佳阻尼與剛性,進一步挑戰駕駛極限。

IMG_5738.JPG
IMG_5907.JPG
IMG_5872.JPG

動力輸出方面,其實與小改款前相當,C 63車型具備476hp/5500~6250rpm最大馬力,與650Nm/1750~4500rpm最大扭力,0-100公里加速僅需要4.1秒(C 63 Coupé僅需4秒);至於C 63 S則將動力再上調至最大馬力510hp/5500~6250rpm、最大扭力700Nm/1750~4500rpm的狂暴境界,0-100公里加速僅需要4秒(C 63 S Coupé僅需3.9秒)。

IMG_5799.JPG
IMG_5899.JPG

全新9速跑車變速箱

在動力系統上,最大的差異在於原本七速變速箱現在升級成九速變速箱(AMG SPEEDSHIFT MCT 9G)。除了多了兩檔之外,還更換了新型濕式多片離合器(Wet start-off clutch)來取代原本的扭矩轉換器。最大的優勢在於,可減輕重量並優化加速時瞬間油門的反應,特別是在急加速重負載變化時,同時換檔效率更為優異也能加強油耗表現。

IMG_5815.JPG
IMG_5867.JPG
IMG_5925.JPG

樂趣橫生的AMG Traction Control 9段循跡控制系統

雖然動力數據上沒有變,但為了讓車主享有更多操駕樂趣,Mercedes-AMG也針對AMG DYNAMIC SELECT動態模式全面升級成包含Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race (C 63 S專屬)、Individual多達六種模式,可自動針對引擎輸出、AMG RIDE CONTROL 跑車化懸吊反應、三階段式ESP電子操控系統以及AMG Traction Control 9段循跡控制系統等加以調整。其中的RACE模式中,更可針對後軸電子式限滑差速器即時調整,達到更多的偏滑角度,提供更為熱血與極限的操駕樂趣。

IMG_5829.JPG
IMG_5927.JPG

除了AMG DYNAMIC SELECT有更多的動態模式可供選擇,此次更導入名為AMG DYNAMICS的循跡模式,可額外衍生出Basic、Advanced、Pro、Master(C 63 S專屬)不同介入程度,透過精密傳感器運算為駕駛帶來更激進抑或平穩的多重駕馭風格。

IMG_5811.JPG

針對循跡控制系統,Mercedes-AMG在C 63 S上搭載了與 AMG GT-R、GT3 賽車相同等級的「AMG Traction Control」9 段循跡控制系統。駕駛可以自行切換段數,段數越高,循跡介入的程度也會相對減少,雖然駕駛需要更多的經驗與技巧,但相對提供更多的熱血體驗與駕駛樂趣。

IMG_5818.JPG

為了滿足車主偶一為之的賽道激情,並能夠與三五好友同場較勁,Mercedes-AMG也特別推出AMG Track Pace賽道駕馭應用程式(須搭配COMMAND Online多媒體系統),系統將能以每秒10次的頻率計算超過80項的車輛數據(例如:速度、加速度等),同時也能夠計算出每圈的秒數與最佳圈速。

IMG_5826.JPG
IMG_5827.JPG
IMG_5870.JPG
IMG_5872.JPG

源自Mercedes-AMG GT的剽悍魂

C 63/ C 63 S外觀最大的差異在於換上了AMG GT的直柵式水箱護罩,而下方的氣壩也重新打造,C 63車型採用車身同色翼狀前保桿下緣,C 63 S則換上亮黑塗裝;類似的設計思維,也同樣運用在車尾的雙側四出式方型排氣尾管造型,採用鍍鉻排氣尾飾管及後保桿下緣霧銀飾條設計,是C 63 S最好辨識專屬身份的特徵。

IMG_5886.JPG
IMG_5889.JPG

C 63採用19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈,搭配採用銀色煞車卡鉗的AMG高性能煞車系統;C 63 S則換上19吋AMG交叉輪輻式鈦灰色輕合金輪圈,而AMG高性能複合煞車系統則搭配紅色卡鉗。

IMG_5759.JPG
IMG_5848.JPG
IMG_5854.JPG
IMG_5855.JPG
IMG_5851.JPG
IMG_5853.JPG
IMG_5859.JPG

全面進化的科技座艙

座艙也升級成12.3吋寬螢幕數位儀表與中控檯上方的10.25吋多媒體螢幕,其中儀表板具備經典、運動、狂野三種顯示模式,而中控螢幕合智慧型手機整合系統,同時支援Apple CarPlay與Android Auto,另配備手機無線充電功能。

IMG_5947.JPG
IMG_5882.JPG
IMG_5883.JPG
IMG_5761.JPG

內裝除了專屬的AMG平底跑車方向盤、可電動調整的AMG跑車座椅、紅色安全帶、AMG門檻飾板皆列為標配外,C 63車型搭配中控台黑色鋼琴烤漆,C 63 S則採用AMG碳纖維飾板,另外也提供兩種樣式的AMG碳纖維外觀套件與AMG夜色套件可作搭配。

IMG_5832.JPG
IMG_5739.JPG
IMG_5744.JPG
IMG_5747.JPG
IMG_5753.JPG
IMG_5761.JPG

{source}

// You can place PHP like this

?>
{/source}

查看原始文章

更多汽車相關文章

01

車主必看!2026汽車隔熱紙透光率新制2/28實施 規定一次看懂

台灣旅行趣
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...