巴威強度宛如「雲霄飛車」！抵台依舊是「巨物」 未來強度變化曝
颱風巴威來勢洶洶，氣象粉專「觀氣象看天氣」也指出，巴威這幾天的強度變化好像在坐「雲霄飛車」，幾乎可以是近期西北太平洋眼牆置換颱風的教科書，也預測未來巴威在環境不利因素的疊加之下，高機會維持現狀，再緩慢減弱，但來台時依舊「暴風圈介於350-380的巨物」。
粉專表示，巴威這幾天好像在坐「強度雲霄飛車」——短短一週衝了三次高峰，中間又摔了兩次谷底，幾乎已經可以是近期，西北太平洋眼牆置換颱風的教科書，強度變化大致可以用「ADT時序圖」做說明。巴威前兩次的「置換期」都算正常操作：颱風內部眼牆做「新陳代謝」，舊眼牆消退成功讓位給外眼牆，風場一次次擴大，颱風環流本體重整後，強度照樣衝了高峰。
粉專指出，第三次置換出現比較不同的狀況，不只是內部結構的重整，而是目前同時被強風切巴頭、往北移動導致海水熱含量（OHC)不夠吃、加上乾空氣從旁邊來亂。三個較不利的因素同時登場，以至於目前置換期間，強度掉的感受上特別明顯。
粉專說明，現在關鍵在於接下來一天，環境目前對於巴威強度的利多。為北方副高稍微東退、中高層颱風輻散會轉好、乾空氣也會稍微退散；較中性的因素則為風切在24小時內會短暫減弱，不過後續又會上升；利空則為OHC降低、科氏力漸增。
粉專分析，未來巴威的發展，會在環境不利因素的疊加之下，導致強度變化高機會維持現狀，緩慢減弱，但它來台時，依舊是暴風圈介於350至380的巨物，實際變化還是要看巴威的造化。
粉專也解釋，ADT全名Advanced Dvorak Technique，簡單說就是「用衛星雲圖幫颱風打分數」的判斷指標。電腦分析雲頂溫度、眼牆結構、螺旋雲帶捲曲程度等特徵，換算成強度數值（圖上的T值），是氣象單位監測颱風強度變化的重要工具之一，尤其在沒有飛機或衛星直接測風的洋面上特別好用。
圖／翻攝觀氣象看天氣