特斯拉財報揭主業轉向：要用 Optimus 人形機器人接棒電動車，轉型為實體 AI 公司
特斯拉（Tesla）在 1 月 28 日公布最新一季財報，結果顯示 2025 年第四季淨利暴跌 61% 至 8.4 億美元，營業費用則飆升 39%，導致營業利潤率從前一年的 6.2% 降至 5.7%。特斯拉將這些數字歸因於電動車銷售放緩以及成本快速膨脹。
特斯拉 2025 年的全年總營收年減 3%，首次出現年度營收下滑，其中汽車業務營收更年減 11%。數據顯示，包含 Model S、X 與 Cybertruck 在內的「其他車型」類別，2025 年銷量年減幅度高達 40.2%，顯示高階與利基車款需求疲軟。因此，面對核心業務成長趨緩，特斯拉在財報與投資人溝通中，多次將話題轉向 AI、機器人與自動駕駛，並將這些項目定調為未來的發展重點。
為了加速驅動轉型，特斯拉財務長 Vaibhav Taneja 表示，未來一年的資本支出預計將達到 200 億美元。這項數據遠超分析師預期，顯示即便獲利承壓，特斯拉仍決意大規模拉高投資規模，以推動 AI 技術轉型。這樣的投資方向，也開始反映在特斯拉的具體決策上。
Model S、X 將成為歷史，Fremont 要騰出空間做人形機器人 Optimus
「現在是時候讓 Model S 和 X 計畫光榮退役了，因為我們正邁向一個基於自動化的未來，」作為 AI 技術轉型戰略中的重要一環，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在財報電話會議上正式宣布不再生產 Model S 與 Model X，至於停產的原因，最關鍵的因素是為了在加州 Fremont 工廠騰出寶貴的生產空間，讓這些原本用於製造電動車的產能，轉為生產 Optimus 人形機器人。
馬斯克強調，Optimus 第三代版本（Gen 3）是以「量產」為核心。特斯拉計畫在 2026 年第一季正式對外揭露 Optimus Gen 3，並預計在 2026 年底前啟動 Optimus 的第一條量產線。這條產線的地點同樣位於 Fremont 工廠，與原本 Model S 和 Model X 的產線位置重疊，進一步呼應工廠轉型的策略。
馬斯克對外喊出了極具野心的長期目標，認為 Fremont 工廠最終可達成年產 100 萬台 Optimus 的規模，甚至大膽預測機器人與人類的比例，未來可能達到一比一。針對未來的商業化時程，馬斯克也預告 Optimus 計畫於 2027 年開始對外公開販售，目標售價將落在 2 萬至 3 萬美元之間（約新台幣 65 萬至 97 萬元），相當於一輛平價汽車的價格。
不過，馬斯克也表示，雖然 2026 年底會啟動生產，但真正有意義的量產規模，可能要等到 2026 年底之後才會逐步顯現，初期生產的機器人將優先用於特斯拉內部工廠以降低成本。
特斯拉稱 Optimus 已在三個關鍵難題取得突破
面對市場對量產可行性的質疑，為了證明 Optimus 不僅僅是噱頭，馬斯克也在電話會議中將人形機器人面臨的挑戰歸納為三個面向，並強調「特斯拉是唯一一家對這三個問題都真正擁有解答的公司。」
首先是「靈巧且可量產的手部設計」，馬斯克形容「手」是極為困難的工程問題，但未來 Optimus Gen 3 將配備重新設計的手部結構，目標是達到可與人類媲美的靈巧度。第二是「能在真實世界運作的 AI」，意即讓機器人能在工廠這一類複雜環境中自主行動，而不是只能在受控環境下運作的能力。最後是「可擴展的量產能力」，也就是確保機器人能夠被大量製造，而不只是停留在實驗室階段的產品。
在實際應用方面，Optimus 目前已有超過 1,000 台在德州超級工廠（Giga Texas）執行物流配送、零件分揀等基礎製造任務，Optimus 的運作方式，也正從早期的遠端操作，轉向以視覺為基礎的自主運作模式，並且在測試中的失敗率已低於人類工作者。
變成「physical AI company」，讓 Optimus 成為主軸
停產 Model S 與 Model X、以 Optimus 為主軸，這一切變革的核心，關鍵在特斯拉對自身定位的徹底翻轉。《The Guardian》報導，特斯拉在財報會議中明確將自己定義為一家「實體 AI 公司」（physical AI company），正式宣告將從過去的「硬體導向」業務模式中轉型。
在新戰略下，Optimus 機器人被確立為 AI 發展的核心支柱。為了確保在這場競賽中握有算力優勢，特斯拉已同意投資 20 億美元至馬斯克創辦的另一家 AI 新創公司 xAI，以此強化內部的 AI 實力。
然而，這種激進的轉型也伴隨著高昂的代價與財務陣痛，面對市場的擔憂，馬斯克在回應時再次強調，AI 與機器人是特斯拉長期戰略中不可或缺的一部分，更直言 Optimus 未來可能佔據特斯拉長期價值的 80%，並稱憑藉著獨有、結合車輛端真實世界 AI 數據與製造規模的「垂直整合」優勢，特斯拉將超越 Boston Dynamics 等競爭對手。
在財報承壓下，特斯拉仍選擇拉高資本支出，並把 Optimus 量產放上轉型核心。接下來的關鍵，將聚焦在這場高成本的 AI 轉型，能否真正被量產與營收驗證。
＊本文開放合作夥伴轉載，參考資料：《AXIOS》、《The Guardian》、《The Verge》、《TechCrunch》、《WebProNews》，圖片來源：Tesla