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新世代Lexus ES上海車展現身,車長破5米油電與純電動力皆備

地球黃金線

更新於 2025年05月16日04:30 • 發布於 2025年05月16日04:00

Lexus在4月23日開演的2025年上海車展中揭露新世代ES豪華房車原型車樣貌,展示這輛以LF-ZC概念車為設計靈感,導入Lexus全新家族設計風格,且車長突破5米,並首度提供純電動力車型,成為油電、純電動力皆備的新世代豪華房車。甚至,Lexus還為中國市場提供「舒享副駕」套件,引進中國買家喜愛的雙大型顯示幕,滿足中國買家對於影音娛樂系統需要。

新世代ES以LF-ZC概念車為設計基礎。(圖片來源/ Lexus)
上海車展展出的ES車系仍屬於原型車階段,尚未正式走入量產。(圖片來源/ 地球黃金線)

第8代ES以LF-ZC概念車為設計雛形,外觀大步向RZ純電休旅靠攏,可以見到無水箱罩的紡錘式車頭設計,還有動感的斜背車身輪廓。而且,Lexus還為ES導入新款頭燈設計,將L型晝行燈與主要的照明頭燈分離,將頭燈隱藏在前保桿黑色區域中,勾勒出更為低趴、動感的視覺感受。不僅如此,ES甚至配備獨特的雙L形燈組,同樣以L造型設計晝行燈與方向燈以上下相對方式排列,展現更獨特的設計風格。

ES車頭設計大步向RZ靠攏,具有更濃烈的電動車元素。(圖片來源/ Lexus)

ES車側則是雕琢出清晰的側腰線條,為ES帶來更豐富的側腰光影變化,也營造更鮮明的視覺流動感。加上斜背輪廓,還有更為上揚的臀線,可以看出Lexus設計師期望讓過去印象較為穩重的ES向動感靠攏的企圖心。此外,Lexus還把ES方向燈移往左右後保桿兩側,並且以L形狀燈組呈現,搭配貫穿式光帶尾燈設計,同樣給予ES更具獨特的視覺效果,也為新一代ES建立更獨到的個性。

新世代ES配備雙L設計燈組,且頭燈採用分離式設計。(圖片來源/ Lexus)
Lexus為ES設計L型車尾方向燈,搭配光帶式尾燈。(圖片來源/ Lexus)

新世代ES與前代相比,車長增加165mm、車寬加寬55mm、車高提升110mm (電動版增加115mm),軸距亦有80mm成長,讓車身尺碼來到車長5,140mm、車寬1,920mm、車高1,555mm (電動版1,560mm) 以及軸距2,950mm之譜。儘管外觀設計從傳統三廂四門房車往斜背四門跑車靠攏,仍有望維持豪華房車的舒適乘坐空間。

第8代ES車長超越5.1米。(圖片來源/ Lexus)
相較過去的三廂四門房車,新一代ES改為斜背設計。(圖片來源/ Lexus)

在這樣的體型尺碼內,ES採用全新的座艙設計風格,導入Clean Tech x Elegance設計思維,去除多餘、不必要的線條裝飾,可以看見新一代ES車內,直接採用簡單的水平線條搭配分層排列方式,讓所有資訊、操作介面一目瞭然。同時,還可提升車內開闊度,呈現更具氣度的座艙氛圍,進一步為乘坐舒適度與寬敞感加分。

以水平線條為主的座艙鋪陳,可以提昇ES車內開闊度。(圖片來源/ Lexus)

為讓駕駛更集中於道路狀況,Lexus為ES設計開放式的12.3吋全數位虛擬儀錶板,Lexusu表示可以更進一步提升駕駛的視野,駕駛將視線稍微下移,就能輕鬆閱讀駕駛資訊。同時,還換裝新款方向盤設計,取消傳統廠徽,改用水平排列的「LEXUS」字樣作為品牌識別,加上更直覺的多功能按鈕,更有利於進行資訊切換。

新世代ES導入新款方向盤設計,並配備大尺吋中央觸控螢幕。(圖片來源/ Lexus)

中控台則是以大尺吋中央觸控螢幕為主角,下方為隱藏在飾板內的觸控按鈕,接著是水平設計的空調出風口、USB Type-C插座等。而線傳排檔桿、無線充電板還有電子手煞車等功能按鈕,皆井然有序地設計在中控台鞍座。其中,中控台的空調、倒車顯影與自動停車輔助等觸控式快捷按鈕,甚至採用隱藏式設計,當車輛熄火時,便會自動隱藏在飾板內,車輛啟動時則會自動亮起,除了給予更多儀式感,也能減少功能按鈕破壞車內鋪陳。

ES觸控螢幕下方的控制列採用隱藏設計,車輛熄火時會自動隱藏。(圖片來源/ Lexus)

除此之外,為滿足中國市場需求,新世代ES也提供有香氛套件,並能夠與感官禮賓功能連動,只要調整不同模式,就能同步控制燈光、音樂與香氛等,搭配中國市場專屬的青竹內裝配色,展現更細膩的工藝水準。甚至,還有「舒享副駕」套件,除了中央的大尺寸觸控螢幕,還為前乘坐乘客提供同樣規格的觸控螢幕,滿足對於資訊娛樂的需要。

青竹內裝組合為中國市場ES專屬,也可配備副駕駛座觸控螢幕。(圖片來源/ Lexus)

新一代ES受惠於放大至超過5米的車長與接近3米軸距,Lexus進一步為後座乘客提供電動調整座椅,透過可傾斜的椅背,搭配Lexus本身就出色的靜肅性與舒適營造功力,給予更出色的後座舒適度。同時,前乘客座椅背也能向前傾倒,並可選配後座延伸腿靠,進一步提升後座乘客舒適度,更符合後座買家需求。

新世代ES除後座電動調整座椅外,還有延伸腿靠可選擇。(圖片來源/ Lexus)

第8代ES首波揭露兩款油電複合、兩款純電動,共4種動力組合。其中,入門動力為ES 300h,前驅版本以2.0升直列4缸汽油自然進氣引擎為核心,可輸出197匹馬力綜效輸出。ES 300h四驅版本則是改用2.5升汽油自然進氣引擎擔任動力核心,並將綜效馬力輸出提升為201匹馬力。而ES 350h則是不分前驅或者四驅動力,皆以2.5升汽油自然進氣引擎擔任動力系統核心,搭配電動馬達後可繳出247匹綜效馬力輸出。

Lexus為新世代ES提供ES 300h與ES 350h兩種油電複合動力選擇。(圖片來源/ Lexus)

ES車系首度提供的純電動力選擇為ES 350e單馬達前驅與ES 500e雙馬達四驅兩種選擇,ES 350e前驅車型具有224匹馬力輸出以及0-100km/h加速8.9秒性能表現,且可以在CLTC測試中繳出685公里續航里程。ES 500e則因為增加後軸馬達關係,馬力輸出提升為343匹,並擁有0-100km/h加速5.9秒性能實力,但續航力縮短為610公里。兩者皆支援150kW最高充電功率,並只需30分鐘就能完成10%至80%充電。

ES 500e為雙馬達四驅配置,具有343匹馬力輸出。(圖片來源/ Lexus)

Lexus表示,雖然上海車展中現身的新世代ES仍屬於原型車階段,但預計在今年稍晚曝光市售版模樣,有望於2025年10月於東京開演日本移動展中現身,並從2026年第二季開始陸續在全球各地市場發表上市。據了解,台灣也將新世代ES列入導入規劃中,甚至有望在2025年年底舉辦的台北車展中首度於台灣境內展出。

新世代ES預計2026年第二季陸續進軍全球各地市場。(圖片來源/ 地球黃金線)
(圖片來源/ Lexus)

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  • Lexus預告新ES豪華房車上海車展發表,台灣有望年底台北車展現身?
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