電動車｜極氪主導，領克助攻，吉利新能源戰略再上新高度！

2024年11月18日 (優分析產業數據中心)

中國汽車巨頭吉利控股集團近日宣佈旗下高端電動車品牌極氪(Zeekr)將取得領克(Lynk & Co)的控股權，這一重組計畫不僅使Lynk估值達到25億美元，也為吉利開啟了全新戰略整合的篇章。

在全球新能源車市場競爭加劇的背景下，吉利此舉意在提升集團內部資源效率，打造出更具競爭力的新能源車聯合體，並藉此強化其市場領導地位。

Zeekr和Lynk變一家：內耗不再，利潤更大！

作為此次重組的核心，Zeekr將以51%的股份控股Lynk & Co，交易資金來源包括從吉利控股及旗下Volvo Cars手中分別購得20%和30%的股份，並透過資本注入完成控股。雙方的深度整合預計將有效消除內部競爭與重複投資問題，實現以下關鍵目標：

降低成本
根據吉利高層分析，品牌整合後，通過共享技術與資源，研發費用可降低10%至20%，物料成本預估下降5%至8%。
市場分層
Zeekr作為高端新能源車品牌，專注於前沿技術與創新產品；Lynk則將依託其現有銷售網絡，助力Zeekr進軍中國低線城市及更廣泛的主流消費市場。
生產效率提升
Lynk最新推出的電動車型Z10與Z20採用了與Zeekr相同的平台架構，統一平台的策略有望進一步提升產能利用率並加速產品開發。

這一佈局將為吉利集團內部帶來協同效應，推動整體競爭力的躍升。

新能源車怎麼打？吉利：先整合再衝刺！

全球新能源車市場正處於高速增長期，除了特斯拉穩占龍頭地位，傳統車商如豐田、福斯等亦加速轉型，造車新勢力如蔚來、小鵬則以創新產品與快速迭代吸引消費者。

面對激烈競爭，吉利的整合策略被認為是應對市場挑戰的關鍵一步，並有助於實現以下戰略目標：

資源集約化
吉利控股旗下品牌眾多，包括Zeekr、Lynk、Polestar等，過去分散運營導致內部競爭與資源浪費。此次整合將大幅提升資源配置效率，避免內耗。
規模經濟
Zeekr與Lynk整合後，吉利設定的銷量目標是兩品牌合計年銷量突破100萬輛，與2023年的33.9萬輛相比增幅顯著。規模擴大的優勢將使其在供應鏈談判和市場拓展中更具競爭力。
技術領先
Zeekr憑藉其在新能源與智能化技術上的創新成果，將進一步提升Lynk車型的市場競爭力，為集團旗下產品注入更多高端技術元素。

百萬銷量太遠？吉利整合得先解決這幾個大問題！

然而，整合計畫的短期效益仍存不確定性，消息公佈後市場反應不一：Volvo Cars股價上漲3.5%，Zeekr在美股市場卻出現7%的跌幅，顯示投資人對整合風險的觀望態度。

長期來看，這一舉措對吉利的戰略意義不容小覷，但仍面臨以下挑戰：

整合風險
Zeekr與Lynk運營團隊與文化的融合難度較高，如何避免整合失敗將是未來的關鍵課題。
市場需求
實現年銷量突破百萬的目標，除了需要持續投入品牌塑造與消費者教育，還需加快渠道建設，特別是在國內市場日漸飽和的情況下，如何吸引新客群至關重要。
全球化挑戰
在國內市場增速放緩的同時，如何利用此次整合推進海外市場的擴張，將成為吉利未來成功的關鍵因素之一。

此次Zeekr與Lynk的重組計畫標誌著吉利新能源戰略的全面升級，如何平衡整合效率與市場拓展，並在全球競爭中佔據更大份額，值得持續關注。