搭廉航手提行李沒地方放？　捷星重磅改制「登機箱放頭頂置物箱要加錢」

經常搭乘廉價航空出國的旅客注意了！澳洲知名廉價航空捷星航空（Jetstar）發表最新政策，宣布將於2027年2月起全面取消現行的「7公斤手提行李限制」，但同時祭出一項震撼新規定：未來基礎機票僅包含一張放置於「座位下方」的小型隨身包，若旅客想要把登機箱或較大的手提行李放進「頭頂置物箱」，必須額外付費購買！這項重大變更隨即引發廣大旅客爭議，不少人質疑機票並未降價，根本是變相縮水。

取消7公斤限制卻要收費？捷星行李新規到底怎麼算？

根據《衛報》報導，捷星航空公布自2027年2月起，基礎票價僅包含一件尺寸在40×30×20公分以內的隨身包（如背包、手提包或電腦包），且必須能放入前座椅腳下方。若需要帶登機箱（尺寸56×36×23公分以內）並使用「頭頂置物箱」，則必須購買名為「優先手提行李」（Priority Carry-on）的加購服務，該服務同時附帶優先登機權利。

儘管捷星聲稱未來不再日常秤重，僅要求旅客維持在10公斤內以利自行搬運，且加購費用會依航線長短而定（例如短程航線加收約25至33澳幣），但實際測試網站發現，以2027年2月墨爾本飛往東京的航班為例，單程放頭頂置物箱的加購費竟高達86澳幣（約新台幣1,954元），回程更要108澳幣（約新台幣2,454元）。

機票會因此變便宜嗎？外界為何怒嗆只是搶錢手法？

針對外界質疑，捷星執行長塔莉（Stephanie Tully）解釋，此舉是為了改善登機效率與紓解登機門秤重排隊的壓力，「讓旅客只為自己需要的服務買單，行李越少付越少」。然而，捷星並未承諾基礎票價會隨之調降，這意味著旅客花了相同的機票錢，獲得的權益卻比過去更少。

對此，澳洲交通部長的發言人公開喊話，要求捷星必須向消費者證明這項改制確實能維持票價的負擔性，並要求在購票流程中明確標示所有費用，絕不能在機場給旅客「驚喜」。事實上，這種針對頭頂置物箱收費以增加「附加收入（Ancillary Revenue）」的模式，在歐洲廉航早已普遍實施，並曾引發歐洲議會與消費者的強烈反彈，如今這股收費風潮顯然已蔓延至亞太地區。

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