南鐵地下化延伸永康 核定

記者林雪娟∕台南報導

台南市政府向中央提報「台南鐵路立體化延伸至永康地區可行性研究」案，經行政院核定，總預算預估三百五十七點二四億元，由中央分擔六成。行政院要求後續綜合規劃階段，應覈實確認各工項必要性，並依規定再覈實估算經費。市府強調，將持續爭取經費負擔最小方案。

為改善永康地區鐵路沿線交通瓶頸，市府提出南鐵立體化延伸至永康可行性研究，交通部函轉行政院核定，該案總預算預估三百五十七點二四億元，由中央分擔二百一十五點五三億元，約六成零三三；市府分擔一百四十一點七一億元，占三成九六六。

市府表示，行政院核定永康鐵路地下化可行性研究，象徵永康地區長期以來因鐵路廊帶阻隔所限縮的發展潛能將獲得釋放。永康段鐵路地下化全長六點七二公里，預計可消除三處平交道及三座橫交陸橋；並改建永康、大橋為地下站，另於兩站間增設康橋地下站，永康地區二十三點三萬民眾將不再受鐵路平交道阻隔之苦。

此外，永康地區沿線車站每年約五百萬人次的進出旅客，也會有更好鐵路服務；加上永康創意設計園區積極開發，將來永康地區將扮演串聯市區與南科重要角色，並有效擴大台南市蛋黃區範圍，成為重要的城市發展引擎。永康地區華麗轉身，指日可待。

目前永康鐵路地下化可行性研究經費分擔比例，依交通部頒訂的鐵路立體化建及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點試算，經行政院核定後，將續由交通部鐵道局辦理綜合規劃、環評、工程設計後進行工程施作。依據台南市區鐵路地下化案及近期桃園鐵路地下化案經驗，最後經費分擔比例均於綜合規劃階段協商後，由行政院最終核定負擔比例為準。

交通局長王銘德表示，市府相關單位除持續協助後續規劃及工程設計與執行等工作，也將持續向中央爭取本案市府負擔最小化，減輕市府財政負擔。

目前施工中的南鐵地下化工程，北起大橋車站南端，南至大林路平交道以南約零點六公里，全長八點二三公里。