【產業研究報告】 台灣電動車產業，充電樁一馬當先!
圖片來源:delta
電動車的發展，充電樁必不可少
近年節能減碳的呼聲越來越大，各國政府都訂下了零碳排的目標，燃油汽車一年佔全球碳排放的16%，為了解決這個問題，各國政府都訂下了禁售燃油車的時程，並為了使電動車普及化，祭出相關的優惠政策。2022年，全球電動車銷售量已經突破1,000萬台，其中以中國電動車數量為最多，達到618萬輛，美國99萬輛台居次，根據IEA預測報告，2025年純電動車總出貨量達1600萬台，滲透率達到18%，可見電動車未來商機，然而充電樁的安裝速度決定了電動車能否真正實現普及，取代油車。
車樁比嚴重失衡，各國政府積極帶動建設公共充電樁
一個地區最理想的車樁比為3:1(即三輛電動車就有一座公共充電樁)，而充電樁的安裝數量明顯跟不上電動車的生產速度，因此各國紛紛祭出相關政策，提高充電樁的數量。目前僅韓國有達到理想的車樁比，而歐洲、美國、中國的車樁比皆失衡，到2030年以前，充電樁CAGR(年複合成長率)皆超過20%。
充電樁的種類以及未來趨勢
充電樁根據充電速度，按照等級可以分成交流慢充(AC)以及直流快充(DC)，前者速度較慢，常見於一般家庭以及公共商場使用，後者較快，常見於公共場所的大型充電站。近年由於對里程數需求的迫切性，各國積極補助，充電的需求從原本居家慢充，轉變成公共區域快充，相關需求逐漸提高，成為市場主流，例如現代汽車的新款SUV插入350千瓦的快充時，18分鐘內就可以從10%電量提高到80%，甚至只需要5分鐘既可以增加100公里的額外里程。
交流慢充:
將一般常見的交流電，透過充電樁充入電動車，車內搭載了車載充電器能夠將交流電轉變成直流電，為電池充電，但受限於電動車的空間以及重量，車載充電器一般不會有高功率快充功能。交流慢充常見於居家使用的Level 1以及商場使用的Level 2 充電樁，原因是居家休息時間夠久，能夠等待充電時間，而購物中心希望客戶能夠在商場中多待留一陣子購物，所以都是提供交流慢充。
直流快充:
充電樁直接將交流電轉變成直流電，不需透過車載充電器，這意味著可以透過充電樁內的多個充電模組提供高功率快充功能。這種充電樁又稱為Level 3 充電樁，常見於主要幹道、交流道附近的大型充電站。
直流快充需求使高電壓成為市場主流
如上文所提，由於不同於交流充電樁需要車載充電器，直流充電樁可以高功率實現快速充電，縮短等待時間，高功率(功率=電壓*電流)可以藉由提高電壓或是電流來達成，目前兩種方案都有車廠提出快充方案，如前者有保時捷作為代表，後者有特斯拉作為代表，但高電流的缺點是會使發熱量大增，不利於節約能源，因此高電壓有望在未來成為發展主流。
台灣廠商積極布局歐美市場
充電樁相關器材，例如:充電樁模組、充電槍、充電纜線，車用產品安全性要求相當高，這往往需要花上多年得時間來取得認證，產業進入門檻相當高。
本文挑選了四檔在充電樁領域已取得相當歐美市場市占率的台廠進行介紹。
台達電(2308) ……:
台達電是台灣目前電動車充電樁最大的受惠股，其與充電樁有關的產品為變壓器(DC/DC 轉換器)、車載充電器以及電動車充電樁，2022年充電樁營收為83億元，營收比重為2%，集中於歐美市場，近期雖然受到美國車廠罷工事件影響，但2023年車用相關營收年成長率依舊上看80%，未來的成長動能在於高瓦數的直流電快充充電樁，並且走向自有品牌。
2024年開始，台達電將電動車部門獨立出來，成立Mobility事業群(交通)，單獨公布電動車事業群的營收以及獲利狀況，由此可以看出電動車事業群已經成為台達電新的成長動能。
光寶科(2301)……:
光寶科的汽車產品歸類在光電部門中，主要產品有LED車燈、鏡頭模組以及充電樁。2022年充電樁營收約為10億元，營收比重為1%，光寶科目前在北美AC充電樁的市占率約為20%左右，提供家用充電樁以及公用充電樁(交流慢充類型)給歐美充電營運站。今年Level 2的美國客戶需求意外降低，導致今年充電樁相關營收沒有成長。
光寶科美國子公司 Pii(Power Innovations International Inc.)預計於2023年11月的Level 3的30~180Kw 直流快充產品能夠通過認證，其創新DC充電產品組合具備模組化、堆疊式電力特性，可適用於公共場所，例如商用或是公共EV基礎設施等，加上美國對於在地充電樁廠商的補助優惠，Pii有望可以受惠，光寶科有望明年開始出貨DC充電樁產品，搶攻DC充電樁市場。
信邦(3023) ……:
信邦的車用產品聚焦在電動車充電系統、充電槍，不論是家用的AC交流電慢充或是DC直流電快充都有涉略，2022年充電樁相關營收約為9億元，營收占比為3%。成功打入中國、美國以及歐洲的充電槍產品市場，目前全球前10大汽車零組件製造商有6家採取信邦解決方案。
透過少量多樣性的營運模式，信邦提高了其產品的ASP，並藉由高度客製化的方式打入了許多充電樁供應鏈，例如:大客戶有充電運營商中市佔率第一名的Charge Point以及切入Tesla北美充電站連接器供應鏈，預計從2023年底開始出貨。
良維(6290) ……:
良維為電源傳輸線廠商，主要產品為AC電源傳輸線、DC訊號傳輸線組、電動車內部配線以及充電槍擊電源線組等，2022年車用營收約為7億元，營收比重為9%。目前車用線材主要提供電動車充電樁廠商(Charge Point、台達電、光寶科等)以及電動車品牌(如: Lucid、Fisker、Rivian、BYD等中、美客戶)。
未來不論高壓或是高電流直流電充電樁成為主流，對於線材品質的要求以及認證都會越來越高，這造就了良維的護城河，良維在AC、DC產品上都有所涵蓋，幾乎包含了所有市場規格，例如:良維的DC直流充電線獨家通過了ChargePoint的認證，截至2023年滲透率僅有10~15%，未來業務發展空間相當大。
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