萬海航運舉辦79-81號碼頭櫃場工程動土典禮 斥資百億打造新世代貨櫃基地

記者陳瓊如／台北報導

萬海航運公司為提升全球海運布局與航運競爭力，與臺灣港務公司高雄分公司承租高雄港第五貨櫃中心第79-81號碼頭，於昨（19）日上午吉時進行「高雄港第79-81號碼頭櫃場工程動土祈福典禮」，由萬海航運公司董事長陳柏廷、臺灣港務公司總經理陳劭良、臺灣港務公司高雄分公司總經理王錦榮，與東丕營造股份有限公司董事長王銀和等人共同執鏟動土，祈求工程順利進行，典禮活動簡單隆重圓滿，工程預定在115年逐步整建完成並投入營運。

萬海航運現經營高雄港第二貨櫃中心63-64號碼頭，每年作業量達百萬TEU以上，如今斥資100餘億元興建第五貨櫃中心79至81號碼頭，未來作業量可達兩百萬TEU。因應船舶大型化趨勢，新碼頭W79泊位設計水深15M，可服務1.3萬TEU大型船舶。

W79-81新碼頭規劃配置遠程控制橋式起重機、遠程控制門式起重機、智能化管制站等，將五櫃建設為自動化碼頭，提升作業安全及效能。此外，亦率先大規模導入碼頭電能曳引車、電動堆高機，響應減碳及永續發展理念。

高雄港務分公司指出，萬海航運公司為全球第11大航運公司，在高雄港年均作業量至少有100萬TEU以上的亮眼表現，對於鞏固高雄港貨櫃量極具貢獻，為高雄港重要合作夥伴。萬海航運公司自76年承租高雄港第42號碼頭，至83年搬遷至63-64號碼頭，不斷擴展經營規模，與高雄港務分公司承租第79-81號碼頭及後線櫃場，預計在115年逐步整建完成並投入營運後，整體作業面積提升為2倍，未來作業量可達200萬TEU。

高雄港務分公司同時表示，這次萬海航運公司將斥資逾百億元建設第79-81號碼頭，打造為新世代貨櫃基地，包括將配置遠端控制橋式起重機、門式起重機及智能化管制站，將五櫃打造為自動化碼頭，提升作業安全及效能，並率先大規模導入碼頭電能曳引車、電動堆高機，響應政府節能減碳及永續發展理念。

為順應船舶大型化趨勢，考量未來長遠發展並配合萬海航運公司整建作業，高雄港務分公司亦將同時進行第五貨櫃中心碼頭浚深工程，將77-79號碼頭全線水深提升至-17.5米，不僅可供萬海航運公司所新購1.3萬TEU超巴拿馬級貨櫃輪靠泊作業，有利萬海航運公司調撥轉口櫃至高雄港轉運，更為高雄港貨櫃海運發展提供更具競爭力條件，進而提高整體營運效能。