Maserati V8終極Super SUV：Levante TROFEO！898萬起，在台上市(內有飄移影片)
Written by: Bear
一部能夠全家出遊的Maserati也絕對是比同級對手感性的多，如果你想的不只壯遊所需承載空間的務實理性，而又能具備瑪莎在賽道上最終極感性的一面，Maserati有史以來速度僅次於最大馬力630hp的頂級限量超跑-MC 12(Ferrari Enzo的海神版)的車款絕對符合，但沒想到這款車竟然是部SUV：Levante TROFEO！
Maserati在2016年推出首款高性能豪華休旅Levante，就算是部SUV也同樣承襲品牌百年DNA，在兼具奢華與性能的同時，也不忘延續GT壯遊精神。而終極版本Levante TROFEO在今年三月的紐約車展中首次亮相之後，終於於2018年11月正式在台灣上市，掀起台灣高性能豪華SUV市場的另一波高潮。
為了讓媒體們見證Levante TROFEO深藏不露的賽道實力，Maserati Taiwan特別將上市發表會舉辦在甫於11月1日揭幕的台中麗寶FIA G2國際賽車場，這是台灣史上首次於賽道發表之SUV車款。此外，還找來Ferrari、Maserati以及Alfa Remeo台灣籍官方教官-林德偉來向媒體朋友們展示Levante TROFEO的厲害！
Levante TROFEO依循Maserati多年傳統，引擎皆出自Ferrari之手在Maranello工廠打造，3.8L V8雙渦輪增壓的設定和旗艦房車Quattroporte GTS相同，但為因應更高的車重，Levante TROFEO不只搭載Q4智能全時四驅系統，曲軸、汽油泵浦與渦輪等多處零件亦經過強化，其實也就是修改來自於Ferrari Portofino的同一具引擎，雖然衝程略縮1.2mm讓排氣量略減了56c.c.少了10hp，但最大馬力仍一舉來到590 hp，不僅比Quattroporte GTS多了60hp，更創下Maserati大量生產車款紀錄(重量馬力比為3.67 kg/hp)。
Levante TROFEO的3.8升V8渦輪增壓引擎雖然並未像Ferrari Portofino配置乾式油底殼，但CORSA賽道模式的底盤調校得宜，讓Levante TROFEO同樣具有幾乎無側傾、重心偏低的駕馭感受。此外，在這模式之下特別大幅調低低速時循跡系統的介入，因此可以輕易做出非常受控的甩尾動作。
而最大扭力更提升至730 Nm，搭配ZF八速手自排變速系統，僅需3.9秒就能完成0-100km/h加速(僅比MC 12慢0.1秒)，極速更突破300大關來到304km/h；全車系標配之Maserati主動式氣壓懸吊系統，提供多達6段車身高度調整，無論是Off Road或疾速操駕都能隨心所欲。縱使有如此突出的加速表現，但Levante Trofeo在100km/h時的制動距離僅需34.5米即可完全停止。
在Levante TROFEO身上，駕駛更可享有專屬的CORSA賽道模式，啟動後能直接降低車高35 mm至Aero 2級別並提升Skyhook主動式懸吊阻尼係數，同時加快引擎與變速箱反應速度，再輔以50：50完美前後車身配重、延後循跡系統的介入時機與更適合激烈操駕的四輪驅動參數設定，造就同級對手難以匹敵的極致性能與駕馭樂趣。
即使是一部SUV，Levante TROFEO仍能夠輕鬆做出長距離華麗漂移的高難度動作。
強化細節設計 賦予凌厲運動的必備條件
為打造這款車廠有史以來最快的SUV，Maserati工程團隊在既有Levante的結構基礎上進行有感的大幅更新。車頭部份，Levante TROFEO標配專屬運動化前保桿及湛黑雙柵直瀑式水箱欄柵，帶來強烈的肅殺氣息；前下擾流與左右兩側進氣口之垂直翼片皆以碳纖維材質製成，輔以引擎蓋上新增的兩組散熱孔，更形強化整體性能氛圍。
車側與車尾同樣可見碳纖維側裙與碳纖後下擾流的設計，配合重新打造、強調水平線條開闊感的TROFEO車型專屬後保桿，以及位於C柱的TROFEO Saetta標誌和列為標配的21吋Anteo鋁圈，營造出張力感十足且更具辨識度的外觀造型。
置身車室之中，Levante TROFEO的義式精工座艙同樣令人印象深刻。雙前座12向通風加熱座椅的配置，無論寒冬或炙夏都能保有舒適宜人的駕乘體驗；選用來自北歐高海拔山區的Pieno Fiore頂級皮革，不僅紋路完美無瑕，更帶有天然皮革氣息，為全車乘客帶來絕佳的乘坐觸感，輔以頭枕與絲絨地毯上獨有之TROFEO標誌刺繡，再次見證Maserati對於細節處的堅持與要求。
TROFEO採用2019年式全新的排檔桿，具備獨立駐車按鈕及手排通道的全新設計，不僅讓排檔操作更加直覺，也進一步提升換檔效率。當然，除了列為標配的純黑Alcantara頂篷、全景電動天窗及新世代8.4吋MTC Plus資訊整合觸控螢幕外，買家依舊擁有豐富的客製化選擇，像是可選搭豐富搶眼的紅、黑、銀、黃卡鉗色、內裝換用新款消光碳纖飾板、升等17具揚聲器/1280w輸出的Bowers & Wilkins頂尖環繞音響。另外，外觀升級創Maserati量產車鋁圈紀錄之22吋Orione，打造出個人專屬的強悍豪奢座駕。
Maserati Levante TROFEO非常獨特的編織紋路飾板，不僅具備視覺效果，在觸覺上也能清楚感受！
在擁有強勢性能與頂尖工藝之時，Maserati也將ADAS先進駕駛輔助系統套件納入Levante TROFEO的標配之列，包含360度環景顯影、LDW車道偏移警示、LKA車道維持輔助、ABSA主動式盲點輔助、與ACC主動定速巡航等，搭配Levante全車系自2019年式起列入標配之IVC整合式車輛控制系統，提供更好的車輛平衡及牽引能力，不僅保障全車乘員的行車安全，更是致力於預防車輛的不穩定性，進而成為強而有力的防護後盾，輕鬆實現GT壯遊的大無畏精神。
左起：Maserati行銷公關經理 孟祥恩、Maserati品牌總經理 黃怡超、台灣蒙地拿總經理 宋牧樺。
Levante TROFEO 技術規格
長 寬 高：5,020 mm / 1,981 mm / 1,698 mm
軸 距：3,004 mm
前後輪距：1,637 mm / 1,699 mm
淨重：2,170 kg
懸 吊：前雙A臂、後多連桿
煞 車：前六活塞單體式鋁合金煞車卡鉗，後單活塞浮動式鋁合金煞車卡鉗
前通風煞車碟盤(380x34mm) / 後通風煞車碟盤(330x22mm)
引 擎：3.8升雙渦輪增壓 V8 缸內直噴供油引擎
最大馬力：590 hp / 6,250 rpm
最大扭力：730 Nm / 2,250-5,000 rpm
建議售價
Maserati Levante TROFEO：898 萬元起