【新北工地大塞車2】清運廢棄物多花2倍功夫　建商、營造商哀鴻遍野

過去，五股垃圾山遭非法傾倒的，多半是營建剩餘物的混合狀態，由稱作「砂石棧場」的業者負責接收，不過，這些業者並沒有相關執照，因此，頂多幫民間解決一些營建廢棄物的回收問題，卻無力進一步分類、處理，只能在原地堆放，越堆越多的情況下，最終形成公害；如今新北市重手打擊非法砂石棧場，各工地產生的營建廢棄物一下子無處消化，連土石方都出現塞車，建商苦不堪言。

日前一場餐會上，酒酣耳熱之際，一位建商總經理忍不住大吐苦水：「7月以前，一立方公尺棄土（營建剩餘物）的處理費用在600元到800元之間，現在至少都要2、3,000元。其實，現在不只是我們建商，像一些企業要興建營運總部也會遇到相同問題，今天政府在拚建設，就不能忽略這一塊。」

本刊調查，新北市政府5月就重啟7年前一度讓違法傾倒廢土業者聞風喪膽的「黑蝙蝠專案」，甚至加大力度，7月再祭出GPS定位清運車輛，並在大型建築工地增設即時監視系統等措施，讓違法業者不敢以身試法，但也導致北台灣各建案工地，所產出的營建剩餘土石方、廢棄物去化塞車，各項處理成本跟著水漲船高。

除了建商，營造廠也是受害者之一。華熊營造是知名日商熊谷組在台分公司，包括台北地標101大樓，信義區指標豪宅陶朱隱園都出自其手，談及營建剩餘物處理問題，華熊營造總經理周宜城也忍不住搖頭，「現在不只是價錢的問題，以土石方來說，因為新北市沒地方收，往外縣市送又有配額限制，還得先排隊才行，我們一天可以運出去的量，大概連以前的3分之1都不到，那表示什麼，我們的工期要變成以前的3倍。」

「其實我們營造廠很無辜啊，當初和業主（建商、企業等）簽約根本沒想過這種狀況。現在土方、廢棄物處理成本增加，我們的利潤被稀釋掉就算了，工期一拉長，還要面對後續的逾期罰款問題。」周宜城說。

針對營造商們喊苦，建商也有話說，「不能怪我們對營造廠的態度很硬，因為工期延長，我們也產生不少損失，比方說，以前出土（土石方外運）的時間是3個月，現在拉長到9個月，如果融資10億元的建案，無形中光利息成本就增加快1,000萬元。」一家新北市大型建商高層說。

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