動靜皆能驅動額外設備 Ford 將動力分導器 (PTO) 列為 F-Series Super Duty 部分車型標準配備

Ford 近日宣布將在 2020 年式的 F-Series Super Duty 車系中採用 6.7 升 Power Stroke 柴油引擎的 Class 3-5 半卡車 (Chassis Cab) 中，導入動力分導器 PTO (Power Takeoff) 系統以強化其實用機能。

此套線傳式 PTO 經由 10 速 Heavy Duty 自排變速箱傳輸來自引擎的動力，可分導出約 407Nm 的扭力，供車上額外加裝的設備(例：吊臂、發電機、怪手、幫浦或昇降機等)作為動力來源，無論車輛在靜止或移動狀態，皆可切出部分動力至線傳 PTO 供車載裝置使用，相當適合剷雪車或砂石車等用途。

除了在 F-Series Super Duty 車系中採用 6.7 升 Power Stroke 柴油引擎的 Class 3-5 半卡車 (Chassis Cab) 中將 PTO 列為標準配備， Ford 也將 PTO 列為搭載 7.3 升 V8 汽油引擎 Super Duty 皮卡車型則列為選用配備，至於採用配上 6 速自排變速箱的 F-650 、F-750 及底盤車搭載 PTO 的時程，將在日後再行宣布。

Ford 商用車行銷主管 Kevin Koester 表示，許多 Ford 大型商用車的用戶對於 PTO 有相當龐大的需求，唯有搭載了 PTO 才能讓各式各樣的工作順利完成，因此 Ford 決定列為採用 6.7 升 Power Stroke 柴油引擎的 Class 3-5 半卡車 (Chassis Cab) 的標準配備，並以高於同級對手約 68Nm 的扭力來滿足消費者。