桃機宣布禁用「電動行李箱」！違者恐開罰
[NOWnews今日新聞] 韓國人氣女團BLACKPINK先前在演唱會騎乘電動行李箱帶起風潮，也帶起一股流行，不少民眾也會使用相同行李箱在機場騎乘，不過這也掀起了安全疑慮。因此，桃園機場正式公告，全面禁止在航廈內騎乘或使用電動行李箱，違者不聽勸將交由航警處理。
桃園國際機場日前在臉書發文表示，機場往來人潮多，為維護機場秩序及旅客安全，航廈內禁止騎乘或使用自行車、滑板車、電動行李箱以及滑板等載具，並且表示以上物品請用牽行或使用行李推車運送！
桃園國際機場也提醒，不與他「輪」碰撞、維護他「人」安全，讓我們一起慢步前行、營造有序的環境，讓旅程更順心！
機場公司指出，已加強宣導，例如在航廈內發現上述違規行為，將先口頭勸阻，仍未停止行為者，將通報警政署航空警察局派員處理，以維護航廈安全及公共秩序。
針對禁止騎乘，機場公司先前也表示，考量電動行李箱在運輸場站使用會衍生安全與管理議題，民航局去年12月6日邀集各單位召開「研討電動行李箱於機場使用之管理作為及適用規範」會議，決議「禁止於航廈內騎乘自行車、滑板車、電動行李箱等載具，或使用滑板等器材」。
而各航空公司也有針對含鋰電池行李箱祭出規範，華航、星宇航空和國泰航空要求這款含鋰電池的行李箱，如果無法拆卸，則以鋰金屬含量0.3克或電容量2.7瓦時作為攜帶的標準。若鋰電池可以拆卸，則電容量應小於160瓦時，並在托運時將電池取下作為手提行李攜帶上機。
長榮航空規定當行李總重超過7公斤或尺寸超過時必須托運，同時需符合鋰電池攜帶的規定，超過160瓦時之鋰離子電池禁止攜帶。
台灣虎航則對於不可拆卸的鋰電池，全面禁止手提和托運。
也不只有我國，全球多個國際機場也祭出同樣規定，包括日本羽田及關西機場、倫敦、香港、新加坡樟宜機場等，都表示禁止在航廈內騎乘電動行李箱。不僅如此，日本更將電動行李箱歸類為「附有原動機的自行車」，需要申請牌照才能騎上路。