路權團體抗議高齡駕駛事故頻傳　交通部長親上火線回應了

近期台灣頻傳高齡駕駛事故，引發社會高度關注路權團體25日發起遊行，呼籲政府健全駕駛回訓與高齡駕駛管理機制。交通部長陳世凱也在同一天發文回應，透露交通部正積極研擬將「無照駕駛」比照酒駕進行嚴懲，包含當場扣牌、扣車及無上限罰鍰，預計6月底將草案送至行政院。

新北市三峽區北大國小外道路19日下午4時許發生重大車禍，余姓男子（78歲）涉駕車闖紅燈高速衝撞，造成3死、12輕重傷（含駕駛），死傷者大多數為學生；無駕照78歲邱姓男子23日開車在台北市重慶南路一段附近肇事，導致79歲劉姓行人送醫時右小腿骨折。嚴重車禍頻傳，引起國人高度關注。

無照駕駛擬比照酒駕嚴懲，將納入《道交條例》修法

交通部指出，《道路交通管理處罰條例》修法草案將於6月底送交行政院審查，朝加重「無照駕駛」行為懲處。未來除了現行最高2.4萬元罰鍰外，擬參考酒駕懲處模式，納入下列規範，包含：

一、提高罰鍰金額、累犯無上限
二、當場移置保管車輛並扣繳牌照
三、車主若同意無照者駕駛，處相同罰則，並延長吊扣牌照最高至12個月
四、無照者肇事致傷者，4年內不得考照；致重傷或死亡則終身不得考照

教育、工程與執法多管齊下，打造安全通行環境

陳世凱表示，台灣交通環境仍有很大的進步空間，交通部只能加快腳步，持續前進，才能滿足各界的期待。同時也指出，交通部與內政部、地方政府正從工程、教育、執法與監理4大面向精進做了許多措施。

工程方面：
▪️全國6091個路口設立行人早開與專用時項
▪️全國2561處路口完成行穿線退縮
▪️民眾通報路口改善3243處，目前完成2835處
▪️增加/改善人行道、庇護島
▪️減少路側及人行道障礙物
▪️擴大行人穿越道與車輛停止線淨距2到3公尺
▪️改善省道路口行人穿越道照明
▪️校園周邊道路改善
▪️推出首版整體道路規劃指引、道路交通標誌標線設置參考指引

教育方面：
▪️推出兒童版交通安全懶人包
▪️設計交通安全線上互動遊戲（針對國小、國中、高中）
▪️形塑停讓文化
▪️多個縣市設置交通公園，成為家長、學校教育場所
▪️監理站打造交通安全教育園區，與學校合作教學

執法與監理方面：
▪️針對大型車增加辦理駕駛人再教育訓練
▪️修法加重偽造車牌罰則
▪️隔熱紙透光率指引今年6月底前出爐，2026年法制化

高齡駕駛三大策略，3個月內提出具體方案

面對高齡駕駛安全風險，交通部強調，不會禁止長者駕車，但將針對認知功能、四肢靈活度及危險感知等進行系統性評估。預計提出3項輔助策略：

一、下修高齡駕駛管理年齡門檻
二、辦理安全講習及實地訓練
三、鼓勵主動繳回駕照、搭乘TPASS公共運輸，並提供補助(推薦閱讀)「78歲無照翁暴衝城市當試煉場！」律師質疑非單純車禍：應依殺人未遂罪偵辦

陳世凱強調，台灣交通改革雖已邁開步伐，但仍有精進空間，未來將持續傾聽民間聲音與專業建議，與公民團體攜手向前。