台灣機票今起漲破3000元？長短線航班各貴多少錢一覽　亞洲不全是短程計價

中東戰火持續延燒，雖美國總統川普（Donald Trump）數度放話，但情勢仍未明朗，國際油價持續上漲，國籍航空燃油附加費從今（7）日正式調整，長線恐增加超過3700元。對於航空公司漲聲響起，財經作家游庭皓今在臉書粉專指出，這是典型的能源衝擊傳導，在國際上，印尼政府決定選擇主動吸收部分成本，在短期內下調經濟艙機票的加值稅，試圖抵消航空燃油附加費大幅上升的影響，同時維持補貼汽油與柴油價格不變，盼避免通膨進一步擴散。

台灣機票要變貴了？長線、短線航班漲多少、怎麼分？

中東戰事牽動國際油價飆漲，我交通部民用航空局日前指宣布，因航空燃油價格大幅上漲，國籍航空公司（台灣出發）國際航線客運燃油附加費將調漲，短程航線從17.5美元（約新台幣559元）調漲為45美元（約新台幣1438元）；長程航線由45.5美元（約新台幣1454元）調整為117美元（約新台幣3739元）。據《中央社》報導，短程線為亞洲（不含印度與中東）；長程線則是歐洲、美洲、非洲、大洋洲、南極洲、印度和中東。

台灣國籍航空調整多少？各自吸收多少成本？

依國內三大航空為例，長榮航空說明，依中油4月公告航空燃油價格，長、短線航程新增燃油成本支出為774.09美元（約新台幣2萬4736元）、129.53美元（約新台幣4139元），自行吸收77.67%與60.18%；星宇航空則為258.69美元（約新台幣8266元）與59.92美元（約新台幣1915元），自行吸收的部分為分占新增燃油成本支出的64%與42%；華航則是524.03美元（約新台幣1萬6745元）與112.99美元（約新台幣3610元），扣除奉准徵收附加費後，自行吸收77.67%、60.18%。

為何印尼政府要自行吸收部分成本？每月投入多少錢？

「游庭皓的財經皓角」粉專則以印尼為例指出，根據政策印尼燃油附加費可能約10%飆升至最高38%，但政府透過補貼與減稅，希望把整體票價漲幅控制在13%以內，為此每月將投入約1.3兆印尼盾（約7600萬美元）支撐航空市場，同時降低飛機零件進口關稅，確保航空公司營運穩定。他進一步說，此次燃油附加費調整是這是典型的能源衝擊傳導，在油價上漲先影響航空燃料成本，而後轉嫁到機票價格，最終影響民眾消費與經濟活動。

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