Toyota 全新 2.0 升渦輪引擎數據曝光　最高輸出 244hp

本站先前曾報導，Toyota 集團將率先於中國大陸發表全新 2.0 升渦輪引擎，如今該機體更多資訊曝光，除了最高輸出來到 244hp / 38.8kgm，更擁有不少技術亮點。

Toyota 集團這具新世代 2.0 升渦輪機體隸屬 Dynamic Force 系列，從原廠釋出的資料來看，技術亮點主要包含由雙噴油嘴（中央置頂直噴 + 進氣歧管噴射）、雙渦流渦輪組成之 D-4ST 系統，其它方面如 Dual VVT-i 雙可變汽門正時（進氣端採馬達驅動）同樣出線。數據部份，該機體幾何壓縮比 11.0：1，最高輸出 244hp / 6,000rpm、38.8kgm / 1,800 ～ 4,000rpm，與先前代號 8AR-FTS的 2.0 升渦輪機體相較，中段輸出更為飽滿（38.8kgm 對照 35.7kgm），而在壓縮比明顯提升（11.0 對照 10.0）的情況下，理論上燃燒模型、電控單元等進化應該頗為顯著。

此具 Toyota 新世代 2.0 升渦輪引擎如今藉第四代漢蘭達（Highlander）率先於中國大陸登場（搭配 Direct shift-8AT 變速箱，車型代號 380T），雖然目前集團旗下已有 2.4 升 Dynamic Force 渦輪機體（代號 T24A-FTS，Lexus NX350 搭載）能同時滿足動力與法規需求，但先前本站曾提及，在中國大陸市場排量稅制度下，這具 2.0 升渦輪心臟仍有關鍵地位。至於台灣市場方面，雖然對於消費者來說，2.0、2.4 升年度稅賦相同，但車輛貨物稅仍以 2,000 c.c. 做為分界的情況下，不免令人猜想未來是否有機會導入，提供更實惠的編成。