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國內

【軍旅職人】海軍航海兵科判讀海圖、瞭望辨位 指引正確航向

青年日報

更新於 1天前 • 發布於 1天前
瞭望官兵於駕駛臺兩側擔任艦艇的雙眼,時刻注意水面目標。(本報資料照片)

記者林睿奕/專題報導

海軍艦艇能航行於汪洋之上,並精準航抵我國海疆各任務區域,必須依靠海軍的航海兵科職人,不分晝夜擔任瞭望,成為艦艇的「雙眼」,掌握舵機駕駛船艦,並精準分析海圖、規劃航路,發揮航海專業,引導艦艇準時抵達並遂行海疆巡弋任務。

海軍各型艦艇為我國海上戰力的延伸,除依靠輪機部門把關動力,以及飛彈、槍砲專業執行作戰外,也需要航海兵科職掌航行任務,雖然各型艦艇的操作有所不同,但航海官兵們都必須學習海圖、羅盤、六分儀等傳統航海工具,才能將艦艇準確駕駛至目標位置,成為我國海疆堅不可摧的海上堡壘。

注意障礙物 操作六分儀辨位

成為航海官兵之前,必定需要歷練瞭望職務,官兵必須學習如何運用電羅經判別方向及方位讀法,在駕駛臺兩側判別航行方向,以及注意周遭空中、水面的障礙物,時刻利用聲力電話向駕駛臺回報,並於夜間注意附近船隻,依「左紅右綠」燈號辨識他船航向。同時,官兵也需學習如何判別海上物體的距離,如今雖然已有雷射、光學測距儀等現代化裝備,但為避免突發狀況使裝備無法使用,官兵需掌握三角測量法的運用,計算出相對距離。此外,官兵也需要學習六分儀的操作,透過空中天體的光源進行自身船隻經緯度的計算,確保在艦艇沒有相關導航設備的情況下,仍可精確分辨當前位置,並指引正確航向。

熟悉操舵、規劃航線 靈活部署衛海疆   

經歷過瞭望的工作後,航海官兵便可進入駕駛臺執行掌舵的工作,操舵表面上看似簡單,其實當中蘊含眾多技巧。擔任舵手時,必須時刻與左右瞭望保持通聯,透由他們的回報內容避讓海上障礙物,同時還須學習國際海上避碰規則,確實分辨當前遇到船種與其航行方向,選擇避讓的方式。另由於艦艇航行與輪機部門職掌的動力息息相關,因此舵手也與輪機官兵時刻保持聯繫,確認艦艇當前動力輸出情況,確認艦艇是否具備加減速條件,確保艦艇具備持續航行的能力。

當官兵熟悉駕駛艦艇技術後,便可擔任艦艇航海值更的任務,官兵首先必須學習海圖的判讀,透過圖紙上的方位、水深、水流、海床性質等資訊,了解當前水域狀況,接著學習繪製海圖,在航行期間24小時輪班,針對當前航線進行標定,確保海圖能即時呈現艦艇所在位置。 

深化海圖判讀與繪製的技術後,具備多年航海資歷的官兵,便可為艦艇規劃航線,而規劃航線不只要掌握航道外,也須考量艦艇性能及需攜帶的油料,同時要考慮到航行時間,精確計算艦艇航速,在預定時間內抵達目的地,確保艦艇能靈活部署在我國海域,擔綱守護海疆重任。

 成為航海官兵前,需要歷練瞭望職務,學習如何運用電羅經判別方向及方位讀法。(記者林睿奕攝)
 海軍航海兵科職人,不分晝夜擔任瞭望,成為艦艇的「雙眼」,發揮專業,引導艦艇遂行海疆巡弋任務。(本報資料照片)
 擔任舵手時,須時刻與左右瞭望保持通聯,透由他們的回報內容進行避讓海上障礙物。(記者林睿奕攝)
 官兵運用圓規、平行尺,進行量距與定位。(記者林睿奕攝)
 航海官兵日夜輪班進行海圖繪製,確船在海圖上的具體位置。(本報資料照片)
 船艦航行時,值更人員各司其職,確保船艦航行安全。(本報資料照片)
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