歐盟的「燃油車禁令之亂」尚未結束！歐洲汽車品牌已經吵成一團…
歐盟現在已經確定2035年不再全面禁止燃油車販售，但書是歐盟境內27個成員國的汽車產業，二氧化碳排放量必須比2021年的標準減少90%，剩餘10%可以以其他方式減排。然而不禁後，品牌又有支持與反對兩派聲音。
Volvo反對收回燃油車禁令
就在2021年，Volvo宣布全面電氣化，短短3年又放棄，但他們仍然堅持歐盟應該繼續執行2035年禁售燃油車計畫，他們告訴《歐洲汽車新聞》，表示取消禁令「弊大於利」，因為在未來幾年可能讓歐洲電氣化產業的競爭力被削弱。
Kia也Volvo站同一陣線
Volvo認為，若禁令不變，其他對手可以在2035年前全面更新為電動車產品線，直言Volvo不到10年便打造出完整的電動車產品，也準備好全面轉向電動車，又以長續航力混合車型做為過渡產品，沒理由其他品牌做不到。韓國品牌Kia也認同放棄傳統動力，因為他們也和Volvo一樣準備好走向電氣化，貿然停止推動，將會導致品牌蒙受損失。
支持新制的佔多數
不過Volvo與Kia的立場屬於少數派，其他品牌都支持歐盟的決定，《路透社》引述福斯的話，稱歐盟新規定是務實且合乎經濟，雷諾也持相同看法。過去反對禁售燃油車的BMW，則是喜憂參半，他們支持繼續使用燃油引擎，卻認為新的排放法規終將是「治標不治本」。
歐盟真的下定決心了？
至於反對聲音最大的豐田Toyota，曾表示電動車全球市佔不會超過30%，更說出900萬輛電動車的排放等餘2,700萬輛混合動力車，真實數據我們尚不得而知，只知道歐盟新制推出後，必要再出台延續的方案，否則未來仍會遇到現在的問題，要知道相關規定，影響的不只汽車產業，機車產業、運輸業、貨運業、旅遊業全部都會受到影響，歐盟必須想清楚了…