台中松竹兩鐵共構站僅一側出入口 10萬居民進出不便
台中市北屯區松竹兩鐵共構站，位於北屯路與松竹路交通要道上，目前台鐵區間車帶給附近居民便利性，日後捷運營運後，預期松竹站人潮將會更多。市議員沈佑蓮11日在議會質詢時指出，松竹站目前只能從北屯路進出站，靠近東邊鄰近軍福十九路底，卻沒有地方可以出入，旱溪以東地區總人口數達10萬左右，居民如果要去松竹站搭車，還須繞道非常不便。呼籲市府儘快開通東側出入口。
台中市議會11日進行市政總質詢。沈佑蓮議員指出，綜觀台中市所有捷運、台鐵站，都是規劃雙邊可進出車站，唯獨松竹兩鐵共構站，卻只有一處出入口。沈議員表示，原因出在與東側站體平行的東光路尚未徵收，所以即便軍福十九路直通車站，卻無路可出入。
沈佑蓮呼籲市府，東光路徵收開通喊了幾十年，徵收及工程費用可能高達40億，但應該先考慮徵收松竹路與北屯路轉角，也就是鄰近舊社站東側這一小段(初估約500米長)，讓軍福十九路能直通車站，後續台鐵就能規劃開通東側出入口。希望市府儘快編列預算辦理徵收，並完成開闢路面，為捷運即將開通未雨綢繆，提供北屯區旱溪以東的居民一個便利搭乘的環境。
建設局長陳大田表示，市府已規劃北屯區東光路計畫道路開闢工程，該案因經費龐大，將提預算審查會討論，朝分期、分地開闢方式進行；其中東光路軍福19路口列為分段開闢第一優先路段，已編列今年度先期計畫經費2.241億元，將提預算審查會討論，積極爭取預算，儘量配合明年底捷運綠線通車時程，希望儘速打通道路。
建設局也說明，為健全捷運松竹站周邊路網，市府已規劃「北屯區東光路(松竹路一段至東光路892巷)計畫道路開闢工程」，計畫長度1,535公尺、寬度30公尺，所需經費54億5,330萬元(包含用地及地上物補償費51億7,700萬元，工程費2億7,630萬元)，因該案開闢經費龐大，市府積極籌措經費，朝擬定分期分段方式研處後續開闢徵收事宜
更多新聞推薦