福斯集團品牌事業群核心啟動全新跨品牌管理模式 全面提升產品競爭力與營運效率

福斯集團旗下的品牌事業群核心（Brand Group Core、BGC），這個涵蓋福斯乘用車、Skoda、SEAT&CUPRA以及福斯商旅等大眾市場品牌的組織單位，正邁向其成功合作的嶄新階段。2026年1月起，一套全面性的管理模式將為其高效且更具競爭力的組織奠定堅實基礎。作為BGC的最高管理機構，新成立的「品牌事業群核心董事會」將肩負起未來的跨品牌決策重任。此次重大重組旨在簡化集團內部的流程、決策路徑與組織結構。透過更明確地優先考量符合品牌事業群整體利益的決策，BGC內部的營運效率將被推升至更高水準。未來，生產（P）、技術開發（TE）與採購（B）等核心職能，將由品牌事業群核心董事會進行跨品牌的統一管理。

管理層精簡與效率提升

新的管理模式與品牌事業群核心董事會的成立，將有效精簡大眾市場品牌的執行機構。首階段，預計在2026年夏季前，組成BGC的四個大眾市場品牌董事會成員總數將減少約三分之一。中期目標則是透過此次規劃的重組，進一步精簡品牌事業群核心內部的管理結構，以實現更扁平、高效的組織運作。

福斯集團董事會成員、福斯乘用車品牌執行長暨品牌事業群核心總監Thomas Schäfer對此表示：「福斯汽車品牌事業群核心的協同管理模式是我們合作關係的下一步里程碑。新成立的品牌事業群董事會將帶來更快的決策速度和更精準的策略引導，以實現最佳的跨品牌協同效益。這也是我們為何將重點放在管理效率，以及加快流程速度以提供更具競爭力產品的原因。新的治理模式不僅降低了營運成本和組織複雜性，同時也顯著提升了我們的整體效率。這次重組對於品牌事業群核心未來的永續發展而言，是至關重要的一步。」

功能職位調整與跨品牌管理

未來，Skoda、SEAT&CUPRA以及福斯商旅的董事會將各保留以下四個核心功能職位以引導業務：

• 執行長
• 財務長
• 人資長
• 銷售長

從2026年1月起，品牌事業群核心的生產（P）、技術開發（TE）與採購（P）職能將逐步過渡至跨品牌統一管理。優化後的流程將有效減少各品牌在技術開發方面的支出，而擴大後的跨品牌開發範疇，更將顯著提升BGC未來總投資的綜合效率。

協同效應與規模效益的最大化

新的管理模式將更為一致地運用現有的協同效應與規模效益，進而為集團創造跨品牌的成本優勢。品牌事業群核心內部的營運活動將加速執行，而集團層面則將更專注於軟體和電池等戰略性協同領域。未來，職責將分佈得更為均衡，區域與專業能力將被部署在能為整個組織帶來最大效益的關鍵位置。

範例：未來生產治理藍圖

僅在生產（P）部門，此次經批准的管理模式重組，預計將在2030年前，累積創造高達10億歐元的節省潛力。這項全新的「未來生產治理」管理模式，不僅是福斯集團現行績效提升計畫的重要環節，同時也為集團開拓了額外的發展潛力。其核心特點在於將精簡BGC全球20多個生產基地的流程，未來這些基地將整合劃分為五個生產區域。區域管理層將負責跨品牌與跨國的規劃、指導與物流工作。在此體系下，各區域將獲得更高的獨立性，並展現更高的效率與靈活性。新的管理模式已率先在伊比利半島啟動，當地生產工廠已被成功整合為一個跨品牌協作集群。

實現長期回報目標的關鍵槓桿

這些經批准的措施，是實現BGC回報永續增長的關鍵驅動力。全新的跨品牌管理模式，憑藉其清晰的職責劃分和迅速的決策機制，將顯著提升整個品牌事業群核心產品系列的市場競爭力。其核心原則在於：透過精簡高效的內部核心動能，實現強大的業務管理與個性化的品牌塑造。

資料取自福斯官方網站

玩家總結

福斯集團的品牌事業群核心 (BGC) 透過引入全新的跨品牌管理模式，旨在簡化組織結構、加速決策流程並提升整體營運效率。這項變革預計將在生產部門節省高達10億歐元，並強化旗下福斯乘用車、Skoda、SEAT&CUPRA及福斯商旅等品牌的產品競爭力。此舉代表福斯集團在實現長期回報目標上邁出了重要一步，透過更緊密的協作與資源整合，來應對未來的市場挑戰與機遇。新模式已於2026年1月啟動，並預計在2026年夏季全面完成。

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