防檢舉？躲違規？遮牌會比被開單更划算？
趕時間卻遇到測速？騎樓停車卻被檢舉達人盯上？那把車牌遮住就不怕收罰單了，聽起來很不錯對吧？
日前國內發生兩輛跑車將車牌遮蔽，於台三線苗栗路段行駛，遭警方追查攔車並開單，雖說車主辯稱非蓄意為之，但消息一出，不少人都認為兩車是為了規避超速取締才遮牌。那到底把車牌蓋起來，是否如同吃了無敵星星，違規、檢舉都不怕呢？
俗稱「車牌」的牌照，因為有一車一碼、不重複發放的特性，可視為一輛車的身分證，並在取締和檢舉作業時，常常當作識別違規車輛的關鍵要素，也因此便有人試圖投機取巧，想透過遮掩車牌降低被開單的機會。
警方過去也曾於受訪時坦言，要查緝車牌汙損或遮蔽的車輛確實不容易，但只要車輛外觀特色夠鮮明、易於辨識，雖然需要耗費作業時間，但想沿線調閱監視系統追查並非做不到！
那麼，要是被抓到車牌遮蔽會罰多少呢？根據道路交通管理處罰條例第14條規定，車輛行駛時，如「號牌污穢，不洗刷清楚或為他物遮蔽，非行車途中因遇雨、雪道路泥濘所致。」可處300元以上、600元以下罰鍰。
但若被認為是蓄意遮蔽車牌來規避違規罰則，則可依同一條例中第13條所述「損毀或變造汽車牌照、塗抹污損牌照，或以安裝其他器具之方式，使不能辨認其牌號。」之狀況論處，罰鍰金額將來到2400～4800元，比前述狀況加重許多。
不過，並非遮住車牌就會被罰。由於法規係針對行駛時做規範，因此只要「不開車上路」，就不用擔心會因為遮蔽車牌而受罰。換句話說，停放的車輛要不要遮牌，其實純屬車主自身的自由。
網路上許多論點會把違停和遮牌混為一談，但就法律上來說，這其實是兩件事，因為既然有違停事實，那不論車牌遮住與否，警方都能依法開違停罰單，只是問題在於車主真的會被罰嗎？
前交通部長王國材不僅暗允汽車停放應屬人行通道的騎樓，在政府「德政」下，不僅縮限檢舉項目，更表明只要以不阻礙交通，警方對違停紅線或騎樓基本上採「勸導不舉發」原則，這在實務上成了「不勸導也不開罰」，還去遮牌就只是多此一舉了！（圖/Google Maps）
除此之外，就算看到有車違停又遮牌，即便可以檢舉也想檢舉，仍不建議逕自移除遮蔽物，而是請警方到場稽查較適切。自行移除遮蔽物不僅容易引發糾紛，也由於遮蔽物仍屬車主所有物，若因擅自移除而造成物品損害，反而可能吃上毀損罪和負擔賠償責任。
車停妥妥沒問題，然而遮牌開上路又是另一回事了！如同前述，根據採用的法條不同，罰鍰金額輕重相差懸殊，但其實根據交通部統計，2020～2021兩年間開出的680件遮蔽車牌違規中，罰到2400～4800元的僅25件，比例只佔約3.7％，大多數案件均從輕量處。
近期更有網友揶揄在台灣「遮牌比超速更有性價比」，宣稱與嚴重超速的「最高36000元罰鍰並吊扣牌照6個月」相比，遮牌最重罰到4800元更划算，然而這樣的說法其實存在謬誤，因為一但確認車輛與車主身分，超速和遮牌是可以同時開罰的。
所以別天真以為遮牌就能躲超速，雖然遮牌確實會增加警方查緝難度，但台灣監視系統密集，過去便曾有案例，警方在沿線調閱監視畫面比對車輛特徵後掌握車主身分，同時祭出超速和蓄意遮牌兩張罰單，違規爽一時，反而讓荷包傷更重！
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